“Татнефть” готовит почву

Татарстан – первый в Российской Федерации регион, который начнет промышленную разработку природных битумов.В 2006 году “Татнефть” приступила к опытно-промышленным работам на Ашальчинском месторождении: была пробурена уникальная система двух параллельных горизонтальных скважин с выходом на поверхность и добыта первая тысяча тонн битумной нефти.Пока разработка битумных месторождений экономически не выгодна.Себестоимость добычи одной тонны составляет около 40-50 тыс. рублей.Сегодня правительство РФ рассматривает вопрос о том, чтобы освободить битумы от налогов.Уже принят соответствующий закон, предоставляющий налоговые льготы по налогу на добычу полезных ископаемых при добыче сверхвязкой нефти.Однако для стимулирования добычи природных битумов необходимо не только освобождение от НДПИ, но и от ряда других налогов.О перспективах разработки природных битумов в республике еТатар.ру беседует с заместителем министра экономики и промышленности РТ Фаридом Туктаровым. -Сегодня “Татнефть” ведет экспериментальную добычу битумов?Когда будет начата промышленная разработка?Что для этого требуется? -Сегодня ОАО “Татнефть” ведет разработку на перспективу.Для того, чтобы промышленная добыча битумной нефти была экономически выгодна и рентабельна необходимы современные и эффективные технологии добычи, транспортировки и переработки такого углеводородного сырья.В этой связи большой интерес представляет Канада, где уже не одно десятилетие ведется промышленная разработка битумных месторождений и накоплен богатый опыт.Кроме того, освоение битумов невозможно без мощной государственной поддержки.Об этом свидетельствует опыт таких стран, как Канада и Венесуэла, где темпы добычи битумов и производства на его основе синтетической нефти устойчиво растут.Правительства этих стран освобождают инвесторов от выплат практически всех налогов до тех пор, пока суммарные доходы не превысят накопленные затраты и проект достигнет устойчивой рентабельности. -Я хотела бы уточнить вопрос о господдержке.Может ли “Татнефть” сегодня рассчитывать на какие-либо льготы или субсидии со стороны правительства РФ? -”Татнефть” сейчас как раз создает основу для того, чтобы выйти на федеральный уровень для получения субсидий и льгот.Главное, чтобы у нас было с чем выйти. -Сегодня “Татнефть” по сути выполняет государственную задачу без какой-либо экономической выгоды для себя. -Да, но мне кажется, это свидетельствует о перспективном мышлении топ-менеджеров компании.Действительно, с чего вдруг “Татнефть” должна вкладывать значительные средства в битумы для того, чтобы получить некий потенциальный эффект через двадцать лет?Но руководство “Татнефти” понимает, что и после 2020 года жизнь не заканчивается. -Какова в процентном соотношении будет доля битумов к общему количеству добытой нефти Татарстана, предположим к 2020 году? -Пока около пяти процентов.Вообще как мы получили эти 5%? Главной задачей развития топливно-энергетического комплекса РТ является поддержание достигнутого уровня добычи нефти на уровне 30 млн. тонн вплоть до 2020 года.При тщательном анализе запасов, мы поняли, что к 2020 году у нас образуется дефицит в 1,5 млн. тонн.Этот дефицит нам необходимо будет чем-то заместить.В качестве замещения мы рассматриваем именно битумы. -”Татнефть” сейчас ищет партнера для разработки битумов.Почему рассматриваются именно зарубежные компании? -В данном случае речь идет не о стратегическом инвесторе, а о стратегическом партнере, то есть о той компании, которая обладает большим опытом работы по добыче и переработке битумов.На сегодняшний день главное не отсутствие денег.Инвестиции можно привлечь, особенно если говорить о такой компании, как “Татнефть”.Вопрос сегодня в том, по какому пути идти. -Получается, технологии принесет этот партнер? -Мы на это надеемся. -Где планируется перерабатываться битумы в Татарстане – на “Нижнекамском НПЗ”, который сейчас строится, или на заводе для малых компаний, который существует только в планах? -Если выбор будет в пользу использования имеющихся мощностей, а не создания специализированного завода по переработке тяжелых битумов, естественно, речь будет идти о “Нижнекамском НПЗ”. -Вопрос по третьему заводу для малых компаний пока еще не решен?Не определено даже его местоположение. -Чтобы выбрать место, необходимо учесть несколько факторов.Если мы предполагаем перерабатывать нефть, причем не очень хорошего качества, надо иметь большое количество водорода.Единственный экономичный способ получения водорода – это переработка природного газа.То есть, во-первых, там должны быть достаточно свободные пропускные мощности для газа.В Татарстане осталось лишь несколько районов, удовлетворяющих этому требованию.Во-вторых, завод должен находиться там, куда можно с минимальными затратами провести нефтепровод.Третье – необходимо иметь транспортную инфраструктуру для вывоза продукции.Все эти три главных фактора должны быть состыкованы. -Говорили, завод может появиться в Камских Полянах? -Это место само по себе интересно.Но остается проблема с газом.Для того, чтобы ее решить, нам необходимо от Елабуги бросить подводный газопровод через Каму.Сегодня на реализацию этого проекта потребуется свыше $ 300 млн. -Фарид Хайдарович, Татарстан будет первым регионом, разрабатывающим битумы промышленно.Почему бы нам не присвоить этот статус официально? -Мы неоднократно выходили на уровень Российской Федерации с просьбой рассмотреть нас как пилотный регион.Понятно, что мы живем не одним днем.Запасы нефти в России ухудшаются, для добычи нефтяные компании вынуждены выходить в труднодоступные места, из-за чего происходит значительное удорожание себестоимости добытой нефти.А у нас тут в европейской части имеется такой огромный ресурс.Почему бы нам его не использовать?Ну ладно, не сегодня – завтра это время наступит.Самое главное, что процесс пошел.Я думаю, что позиция Татарстана найдет понимание у федералов.Юлия Гараева