Немного истории

Технология под названием «Бережливое производство» пришла в Россию из Японии, где была разработана примерно в середине прошлого века. Дело было на автоконцерне «Тойота», руководство которого поставило перед собой довольно амбициозную задачу: несмотря на подорванную войной экономику и низкую покупательную способность населения, наладить выпуск недорогих автомобилей и обеспечить им бесперебойный сбыт.

Единственным выходом было максимально снизить собственные издержки в процессе производства автомобилей, а также не допускать технологических простоев, брака и перепроизводства, вызванного неправильным прогнозированием спроса. Все эти шаги были успешно реализованы японцами на практике. Впоследствии под них была подведена теоретическая база, и каждый метод получил свое название. Так появилась новая технология «Бережливое производство» и ее специальная терминология.

Итак, способ производства без образования складов готовой продукции и комплектующих носит название «канбан». Другим термином, характерным для «Бережливого производства», является 5S – принцип, в основе которого 5 слов (сортировка, аккуратность, чистота, совершенствование, стандартизация). В рамках данной технологии существует и такое понятие как быстрая переналадка, подразумевающая возможность буквально за 10 минут переоснастить производство под цели выпуска другого вида продукции.

Для технологии «Бережливое производство» характерны как четкие принципы организации труда, так и довольно абстрактные изречения, больше похожие на философские высказывания. Но если бы они не работали, вряд ли эти директивы стали бы применять на практике такие известные корпорации как Porsche, РУСАЛ, Боинг и целый ряд других.

Новаторская система обработки заказов

ЗАО «Опытный завод «Микрон» (сайт – ozm.ru) приступило к внедрению у себя системы «Бережливое производство» в 2005 году. С целью подготовки персонала к работе в новых условиях были приглашены специалисты не только из Москвы и Санкт-Петербурга, но и с родины технологии, Японии. Затраты на внедрение технологии оказались минимальными; специалисты ограничились лишь частичной перестановкой мебели и оборудования. Намного более сложным делом оказалось перестроить мышление управленцев в условиях, когда любое наказание «рублем» больше не действовало, а важнейшие вопросы выпуска продукции, логистики и модернизации производства доверяли решать рядовым работникам. Как результат – в 2006 году на «Опытном заводе «Микрон» были отменены любые взыскания материального характера; вполне хватало профилактических бесед.

Но самым интересным новшеством оказалась система обработки поступающих заказов «с хвоста». Первым делом информация о новом заказе поступала в «хвост» технологической цепочки, т.е., в упаковочный цех. Персонал «упаковки» получает из предыдущего цеха готовый товар (продукцию) и оставляет там заявку на необходимое количество товара. Информация передается дальше: предыдущий цех получает сигнал о том, что необходимо поставить определенное количество деталей, и т.д.

Новаторская система обработки заказов привела к тому, что некоторые детали, на изготовление которых ранее уходило несколько дней, бывали готовы за несколько минут. А в целом, заказ, на выполнение которого ранее уходил целый месяц, благодаря системе «Бережливое производство» стало возможно выполнить за пять дней. В 2007 году руководство «Микрона» ввело обязательный тренинг по системе «Бережливое производство» для всех новых работников завода.

ЗАО «Опытный завод «Микрон» передает опыт

На сегодняшний день «Микрон» – один из крупнейших в стране производителей стеллажного оборудования, в арсенале которого фронтальные, полочные, интегрированные конструкции. Используя собственный опыт производственной деятельности и базовые постулаты системы «Бережливое производство», апробированные в стенах завода, компания разработала «Производственную систему «Микрон», которая на протяжении нескольких лет вызывает интерес у многих отечественных предприятий.

В частности, в 2009 году опыт «Микрона» успешно переняла фармацевтическая компания из Нижнего Новгорода «Нижфарм», представители которой побывали на заводе в г. Великие Луки. Фирма-производитель металлоизделий из г. Орел в свое время не только заинтересовалась системой «Бережливое производство», но и попросила сотрудников «Микрона» провести у себя в компании внешний аудит.

Гостей из предприятия «Экоокна» впечатлила идеальная чистота, которая царит на «Микроне» не только в офисных помещениях, но и в производственных цехах, и на прилегающей территории. Чистота – один из неотъемлемых принципов системы, который носит название 5S. Весной текущего году в тренинге по системе «Бережливое производство» приняли участие представители ОАО «РЖД».

Опыт «Микрона» наглядно демонстрирует, что независимо от масштаба производства и местонахождения предприятия, на нем можно с успехом применять прогрессивные технологические и управленческие системы.

В минувшем году, по данным облстата, выбросы вредных веществ в атмосферу Днепропетровской области составили более 900 тысяч тонн. Среди крупнейших загрязнителей воздуха -  ОАО “АрселорМиттал Кривой Рог”, “Днепроэнерго”,  Приднепровская и Криворожская  ТЭЦ и ДМКД, обогативший атмосферу 102 тоннами всевозможных вредных выбросов. Чуть меньше коптят небо “Павлоградуголь” ЮГОК и Никопольский завод ферросплавов.

Как ни печально звучит, но именно во многом благодаря ДМКД Днепродзержинск ежегодно занимает лидирующие места в списке самых грязных городов Украины. Выходит, завод не только кормит население города, но и травит, и даже убивает его. Достаточно лишь взглянуть на его дымящиеся трубы и все становится ясно. Особенно впечатляюще они смотрятся с моста через Днепр или со стороны железнодорожного вокзала. Это из-за ДМКД жители центральной части города не открывают даже в самую сильную летнюю жару окна и форточки и не сушат белье во дворах и на балконах. Жалко здоровья и затраченного на стирку времени. Во многом благодаря ДМКД Днепродзержинск занимает второе место в области по раковым и другим опасным заболеваниям. И, как уже говорилось, стабильный лидер среди самых грязных городов страны.

О плохой экологии и о том, что комбинат должен принять меры для уменьшения вредных выбросов в атмосферу города, говорят давно, но особых изменений не происходит. Время от времени предприятие даже штрафуют за нарушение законодательства по охране окружающей среды. К примеру, в нынешнем году были возбуждены уголовные дела против против начальника службы охраны окружающей среди и заместителя гендиректора ДМК. Их обвинили в злоупотреблении служебным положением и халатности. Правоохранители даже грозились закрыть завод, если он не перестанет загрязнять воздух, не приведет в порядок свои очистные сооружения. Особенно это касалось аглофабрики, одного из главных коптильщиков местной атмосферы. Но угрозы так и остались угрозами. Да и кто рискнет закрыть один из крупнейших заводов страны? Градообразующее предприятие, платящего львиную долю налогов в бюджет города. Сегодня Днепродзержинск, если верить главному управлению экономики  городского совета, только официально имеет около трех тысяч безработных. Сколько неофициально – никому не ведомо. Кто же в такой ситуации станет закрывать главное предприятие города?

Нынешней осенью должна заработать программа по обеспечению экологической безопасности города Днепродзержинск. Власти обещают – все вредные выбросы будут четко отслеживаться, за этим будут следить специальные автоматизированные посты для контроля за воздухом. Нарушителей будут выявлять и наказывать? Вот только поможет ли? Ведь программы по экологическому спасению Днепродзержинска принимались уже не раз, даже обещают присвоит статус города экологического бедствия. А результат – нулевой…

Особенно хочется отметить, насколько расширился такой сегмент строительного рынка, как продажа кровельных материалов. Разнообразность предложений приводит к кратковременному замешательству рядового неопытного потребителя, и конечных выбор не всегда является оптимальным.

Поэтому к вопросу строительства крыши нужно отнестись особенно ответственно, ведь от качества кровельного материала во многом зависит долговечность и надежность постройки в целом. Определяющий и очень важный параметр – это гидроизоляция крыши, она ни в коем случае не должна протекать, ведь даже незначительная брешь может привести к испорченному ремонту и, как следствие, испорченному настроению владельцев дома.

В плане гидроизоляции очень хорошо зарекомендовал себя ондулин, его преимуществом является гарантия производителя на водонепроницаемость сроком на 15 лет.

Ондулин являет собой спрессованные под высоким давлением целлюлозные волокна, которые пропитываются битумом, такая технология позволяет получать недорогой, экологически чистый материал, способный выдерживать значительные температурные перепады, снеговые нагрузки, а также сохраняющий отменный внешний вид на протяжении всего срока эксплуатации (50 лет). Ондулин не цветет и не коробится, кроме того, он не слоится под влиянием солнечных лучей. Созданная с его помощью гибкая кровля очень экономична, и экономить средства можно на всех этапах покупки, монтажа и обслуживания.

В первую очередь листы ондулина очень легки (весят около 6 кг), приобретая их, нет надобности нанимать дорогостоящий специализированный транспорт, как средство доставки можно использовать любой легковой автомобиль, листы можно крепить, как на крыше автомобиля, так и грузить в небольшой прицеп.

Возводя стропильную систему, ввиду легкости материала, нет надобности использовать дорогие массивные стропила и прибегать к сплошной обрешетке. Приступив к монтажу, можно тоже отказаться от услуг строительных бригад. Проявив желание, Вы сможете осуществить монтаж кровли самостоятельно, достаточно иметь под рукой ножовку и инструкцию по монтажу.

На один пункт сокращается и список необходимых комплектующих, которые нужно будет приобрести для строительства крыши. Специальные гвозди с закрывающимися шляпками идут в комплекте с листами.

Таким образом, кровля из ондулина обойдется значительно дешевле, чем аналогичные по параметрам варианты, представленные на рынке.

Рассматривая разнообразные характеристики кровельного материала, не стоит упускать из виду его эстетическую привлекательность. Потребителю предоставляется возможность выбора нескольких цветовых решений: коричневый, черный, красный и зеленый. Гибкий материал также позволяет сделать крышу каждого дома более оригинальной, ведь его можно применять и на криволинейных поверхностях большого диаметра.

Не стоит забывать и то, что с помощью ондулина можно обновить и старые постройки, его эффективно применяют во время ремонта мягкой кровли. Легкость материала дает возможность провести все работы без демонтажа отслужившей свой срок кровли, что в свою очередь исключает шанс порчи имущества собственников жилья вследствие неожиданных осадков.

Ондулин становится с каждым годом все популярнее и тому есть масса объективных причин: он надежен, долговечен, безопасен для здоровья домочадцев, красив и очень экономичен!

Деревянные окна традиционно утеплялись каждой осенью, и обычно требовали обновления окраски каждую весну. Они слабо боролись с холодами и порождали сквозняки и холод, как бы хорошо мы не утепляли их накануне зимы. А ведь одной из функций рам является теплозащита и звукоизоляция. В идеале утеплённое окно должно обеспечивать нам комфорт внутри помещения, уменьшая обогрев снаружи. К тому же срок службы оконных рам не превышает десяти лет.

Рассмотрим основные преимущества пластиковых окон перед их утеплением.

Герметичность конструкции пластикового окна обеспечивает эффективное сохранение тепла в помещении, даже если снаружи сильный мороз и дует ветер. Это избавит вас от необходимости дополнительно изолировать оконные рамы в зимний период.

Высокая прочность и устойчивость оконной конструкции обеспечивается посредством каркаса из оцинкованного профиля, который находится внутри пластикового окна.

При установке стеклопакетов вы обеспечиваете увеличение температуры внутри помещения на 5 градусов без необходимости утепления окон и дополнительных усилий. А за счёт герметичности окон вы сможете поддерживать оптимальную влажность в доме или квартире.

Особо стоит отметить стеклопакеты с теплосберегающим покрытием, которые позволяют экономить электроэнергию. Достоинством таких окон является их способность отражать часть инфракрасного излучения в квартиру в зимний период и отражать солнечное тепловое излучение в летнее время года. Благодаря такому свойству, зимой в таких квартирах теплее, а летом прохладнее, особенно если ваши окна выходят на солнечную сторону.

Пластиковые окнные конструкции требуют минимальных усилий для ухода за их поверхностью. Без изменения качества и белизны они способны служить вам до сорока лет. Красота и удобство, сочетание кондиционирования и теплоизоляции – главные преимущества пластиковых оконных конструкций.

Устанавливая пластиковые окна, вы навсегда избавитесь от ежегодной процедуры по утеплению и покраске, сохранив тепло и уют вашего дома.

Если же вас интересует стоимость ПВХ окон – добро пожаловать на наш сайт!

Та категория потребителей, которая не располагает большими площадями, необходимыми для обустройства котельных, и не имеет возможности установки габаритных отопительных устройств, может решить проблему другим способом. Для этого необходимо будет купить встраиваемые конвекторы и малогабаритный газовый или электрический котел. В данном случае можно прекрасно обойтись без отдельного помещения для котельной – настенные отопительные приборы можно устанавливать в самом коттедже или доме. Сейчас многие фирмы-производители поставляют на рынок мощные (18-35 кВт) отопительные котлы. При этом такие устройства имеют достаточно компактные размеры.

В настоящее время вниманию потребителей предлагаются двухконтурные газовые отопительные котлы. Приобретая такой прибор, вы можете решить не только проблему отопления загородного дома, но и обеспечить горячее водоснабжение. Главное преимущество использования подобного оборудования состоит в том, что у всех моделей имеется встроенный циркуляционный насос и предполагается наличие расширительного бака мембранного типа. Циркуляционный насос способствует повышению эффективности работы котла, так как он обеспечивает принудительную циркуляцию в закрытой отопительной системе. Еще одним достоинством двухконтурных отопительных котлов является их бесшумная работа.

Если внимательно изучить ценовые предложения компаний-продавцов, то можно увидеть широкий разброс цен. В одном магазине купить тепловую завесу можно за 600 долларов, в другом – за 650 или даже за 700. Так что прежде чем совершать покупку, потребитель должен ознакомиться с ценами на отопительную продукцию в нескольких магазинах. Если вы располагаете большой суммой, то можете остановить выбор на отопительном оборудовании таких фирм, как Vaillant и Viessmann. Достаточно дешевые, но качественные агрегаты предлагают следующие производители: Saunier Duval, BOSCH, Beretta, Proterm, Dakon. Если вы затрудняетесь в выборе, то можете посоветоваться со специалистом.

Это же относится и к сточным водам. Попадая в природную среду, вредные вещества остаются в почве и долго распадаются. Любой человек использует в быту различные стиральные порошки, шампуни, чистящие средства и другие продукты химической промышленности. Попадая в сточные воды, они создают определенную опасность для экологии. В условиях города сточные воды поступают на очистные сооружения, где происходит их очистка от вредных примесей.

Конечно, ввиду развития индивидуального строительства количество водоотводов в пределах частных участков значительно увеличилось. И далеко не все частные домостроения подключены к центральной канализации. Многие оборудуют места для стока самостоятельно. Если место стока оборудовано тщательно, и сточные воды вовремя вывозятся, то это не создает никакого вреда для экологии. Однако, так происходит не всегда. Иногда гидроизоляция нарушается, и загрязненные воды попадают в почву. Чтобы исключить такое загрязнение, можно использовать, так называемую КНС (канализационную насосную станцию).

Данная установка оборудована всем необходимым для приема сточных вод. Обычная канализационная насосная станция в самом простом и бюджетном варианте, представляет собой емкость с хорошими гидроизоляционными решениями и подключенными насосами. Станция устанавливается на участке домостроения, или в ином месте и принимает загрязненную воду. За счет конструкции все стоки остаются в емкости, не загрязняя окружающую среду. При наполнении срабатывает датчик, который сигнализирует о необходимости откачивать сточные воды. При помощи встроенных насосов стоки удаляются в очистные сооружения или в централизованную канализационную систему.

Безусловно, сложность конструкции такой установки зависит от объема вод, которые необходимо переместить в емкость, а также от содержания веществ. Для обычного домостроения может подойти самая простая станция. Российские предприятия наладили выпуск канализационных станций самой различной конструкции. Конечно, любой человек может самостоятельно оборудовать место стока загрязненных вод. Но иногда затраты на такое обустройство могут превышать приобретение готовой станции.

Возможен вариант, осуществляющий техническое решение изготовления баранок через объединение всех процессов в единую автоматизированную линию.

В технологическом процессе изготовления печенья и пряников используется обычное хлебопекарное оборудование, которое применяют в производственных операциях изготовления обычных хлебобулочных изделий. Плюс к этому добавляется ряд специализированного оборудования.

В частности к специальному хлебопекарному оборудованию относится тестомесильная установка, служащая для замешивания сахарного теста с присутствующем в нем эмульгатором. А также ротационная машина формования печенья. В производстве печенья нужны штампмашины, тестовальцовочные машины для прокатки пласта затяжного теста. В производстве пряников необходимы в зависимости от размера предприятия тиражные котлы или тиражные барабаны для их глазуровки.

В кондитерском производстве используются спец. машины по изготовлению рожков и розанчиков. А также высокопроизводительные агрегаты по изготовлению соломки.

На качество получаемых в хлебопекарном и кондитерском деле изделий в значительной мере влияет вид хлебопекарной печи и соблюдение режимов.

В частности для качественной выпечки хлебопекарных изделий из пшеничной муки хлебопекарная печь должна обеспечивать соблюдение следующих оптимальных температурных и влажностных показателей.

На начальном этапе процесса выпечки происходит процесс сорбции пара. В этом случае относительная влажность должна быть в пределах 80-85 процентов при температуре в камере 100-120 градусов. Вслед за паровой зоной температура должна быть повышена до 300-350 градусов, что нужно для закрепления формы изделия.

Вторая половина времени процесса выпечки характеризуется температурой несколько большей, чем температура корки. Слишком высокую температуру держать не выгодно, так как это приведет к росту упека. Температура в камере в 160-180 градусов – это то, что нужно на данном этапе. Если выпекается ржаной хлеб, то там необходимо выдерживать иные технологические параметры.

На территории нашей страны (тогда ещё СССР) газобетонное производство начало свое развитие в 1937 году с Рижского завода «Ригипс». Технология производства была позаимствована у шведской компании «Сипорекс». Первый советский газобетон обладал высокими качественными характеристиками, о чем свидетельствуют жилые дома, произведенные из продукции «Ригипса». Примечательно, но по прошествии уже более 70-ти лет эти постройки успешно используются, так как полностью соответствуют всем эксплуатационным нормам!

В послевоенные годы Польша продала СССР 17 заводов по производству автоклавного газобетона. Шестнадцать из них использовали в качестве сырья песок мокрого помола и цемент. Один же, Ступинский завод, был переведен на газосиликатную технологию производства.

Один из польских заводов, находящийся под Ленинградом (современный Санкт-Петербург) запущенный в 1959 году, производил блоки очень низкого качества. Виной всему стала сама технология производства: мелкие блоки было очень сложно резать вертикальным продавливанием с использованием толстых струн. Продукция мало того, чтобы обладала низким качеством, но и вполне могла выпускаться со сколами, блоки могли иметь неточные размеры и обладать другими недостатками. Поэтому заводу пришлось целиком перейти на производство крупных блоков, которые имели размеры форм, в которых они изготавливались (0.24м*1.59м*6.0м). Только в 1960 году из таких панелей было построено 21 дом!

В 1970-е годы сотрудники ДСК-3 своими силами смогли значительно модернизировать производство. Они разработали собственные формы объемом более 17-ти кубометров, построили резательную установку, значительно превосходящую аналоги, создали большую мешалку, вмещающую около 12-ти кубометров бетона. Сотрудники предприятия также подкорректировали дозировки исходных материалов, что значительно увеличило рентабельность производства. Правда, с проектированием домов, где могли бы использоваться данные стеновые блоки помогли специалисты из ЛенЗНИИЭП и Ленпроекта. Другие заводы, основываясь на разработках ДСК-3, разработали несколько проектов цельно-газобетонных пятиэтажек. Один из таких домов, находящийся в городе Павлодаре стал прототипом серии I-468. Дома этой серии стали строиться по всему Советскому Союзу.

Знаменитый лауреат Ленинской премии И.А. Хинт разработал новый вид газоячестых бетонов – газосиликальцит. В 1958 году только в Ленинграде газосиликальцит производили два завода. За время существования СССР было построено более трех десятков заводов по производству строительных блоков из этого материала. К сожалению, газосиликальцит несмотря на его потрясающие качества при низкой себестоимости не нашел широкого распространения.

В городе Свердловске на ДСК-1 было освоено производство газолобетона, основными компонентами которого являются: зола со Свердловской электростанции и цемент. Блоки из газолобетона были двухмодульными, то есть в длину практически в два раза превышали стандартные газобетонные блоки. Из этих блоков были построены десятки многоэтажек. В «советское» время было разработано несколько новых типов газоячестых бетонов, например пенобетонные блоки.

На сегодняшний день в нашей стране также производится газобетон. В центральном регионе России действуют десятки газобетонных заводов. Однако опытные застройщики, а также специалисты больше доверяют продукции ЗАО “Кселла Аэроблок Центр” (располагается в г. Можайск, производит газосиликат по технологии Ytong) и ОАО “ЛЗИД” (располагается в г. Липецк, производит газобетон по технологии Hebel).

«Сибур — русские шины» и «Нижнекамскшина»— крупнейшие в России производители шин.
В шинном бизнесе эффект масштаба играет большую роль, полагает аналитик «Ренессанс капитала» Марина Алексеенкова: даже при резких колебаниях цен на сырье цена на покрышки слишком сильно не скачет, поэтому чем крупнее компания, тем шире у нее возможности для маневра и больше шансов удержаться на плаву.

Объединенной компании проще противостоять натиску иностранцев.

Вместе «Сибур — русские шины» и «Нижнекамскшина» смогут вкладывать больше средств в новые разработки, уверен Гуринов, и борьба за российский рынок не единственная цель, единой компании проще завоевывать рынки других стран: СНГ, Восточной Европы, Ближнего Востока, Бразилии.

Оптимально, когда вы знаете лично людей, эксплуатирующих данное ленточнопильное оборудование и можете получить информацию о плюсах и минусах конкретного станка и его поставщика, что называется из первых рук.

Если такой возможности по каким-либо причинам у вас нет – то в помощь вам Интернет. Только не забудьте, что для получения объективной информации нужно просматривать не только сайты производителей, где они хвалят себя, но и отзывы на независимых форумах и блогах.

Что же важно предварительно узнать о производителе, чтобы в последующем не разочароваться в своем выборе7 прежде всего – сколько предприятие на рынке, какой у него опыт производства данного вида пилорам. Второй вопрос, ответ на который нужно получить – есть ли у предприятия сертификат. Ну и несомненно важно поинтересоваться производственной базой производителя – идет ли речь об оборудованном цехе или происходит наколенная сборка в гараже. Кстати, при переговорах с производителем Вы можете спросить у него рекомендации – пусть предоставит контакты своих клиентов, чтоб вы могли на месте оценить качество оборудования в эксплуатации.

Ну и как всегда, не лишне помнить, что «бесплатный сыр бывает только в мышеловке». Поэтому низкая цена станка должна Вас насторожить. Ведь в итоге может кончится тем, что при поломке вы не сможете найти производителя, если речь идет о так называемой фирме-однодневке.

Если Вы приезжаете из другого города специально, чтобы купить станок в Новосибирске, то лучше заранее составить план своего пребывания, чтобы ничто не отвлекало Вас от процесса выбора и покупки пилорамы. Озаботьтесь заранее выбором гостиницы, помните, что гостиницы Новосибирска предлагают номера от эконом-класса до элитных.

Резкое подорожание

За последние несколько месяцев пользование газом и отопление частного дома с помощью газовых котлов стало обходиться жителям республики в два раза дороже. До конца 2009 года цены на топливо выросли на 50%, а летом 2010 года показатели выросли еще на 50%. Так, к примеру, еще в июне 2009 года цены на газ, установленные руководителями автозаправок, составлял в среднем 9,5 рублей за литр, а через два месяца стоимость топлива увеличилась до 13 рублей за литр. Аргументируется ситуация тем, что это всего лишь рыночные механизмы, связанные с изменениями цен поставщиками топлива.

Реализация топлива

Несмотря на подорожание топлива, реализация газа в 2010 году была запланирована с превышением показателя 2009 года на 1,7%. В прошлом году отмечалось недовыполнение реализации газа в связи с обострением экономического кризиса, но уменьшилось потребление газа всего на 7% (если сравнивать с 2008 годом). На 25% было превышено потребление газа этой зимой, однако население платит одинаковую сумму за отопление независимо от сезона, а потому коммунальные предприятия были вынуждены поднимать тарифы, чтобы самим не остаться в должниках у компаний-продавцов газа.

Меры по остановке роста цен на газ

Правительство Республики Татарстан держит ситуацию под контролем: так, если цены на отопление должны были вырасти еще на 13%, государство позволило их поднять только на 7%, но если и дальше сдерживать увеличение тарифов на отопление, пострадают коммунальные предприятия.

Средства механизации подъемно-транспортных работ делятся на стационарные и передвижные.

К стационарным относятся мостовые краны, кошки и тельферы на балках и монорельсах, а также другие средства механизации.

Мостовые краны предназначены для захвата, подъема и перемещения груза в горизонтальном и вертикальном направлениях Они могут быть с ручным или электрическим приводом; монтируют их обычно в котельных цехах. Кроме выполнения подъемно-транспортных работ для котла, мостовые краны применяются при ремонте котельно-вспомогательного оборудования (дымососы, вентиляторы, шаровые углеразмольные мельницы, компрессоры, смывные насосы и т. д.)

В практике ремонта используются кошки, движущиеся по одной прямой или изогнутой балке (монорельсу), подвешенной на некоторой высоте. Кошки применяются при ремонте для подъема и транспортировки труб, запасных частей и обмуровочных материалов, а также для транспортировки деталей на складе запасных частей, подачи нагретых на горне труб к месту их гнутья и т. д.

Тельферы употребляются на ремонте для выполнения различных погрузочно-разгрузочных работ, передвижения труб, запасных частей и деталей оборудования. Передвигается тельфер по нижней полке двутавровой балки.

К передвижным средствам механизации, применяемым при ремонте котельного оборудования, относятся автомашины, автокраны, автопогрузчики, электрокары, краны-тележки, телескопические вышки и контейнеры.

Автомашины нашли широкое применение для перевозки грузов с территории и со складов предприятия в котельную.

Автомобильные краны применяются для перегрузки крупных деталей и контейнеров с железнодорожных платформ на склады.

Весьма универсальными и удобными механизмами являются автопогрузчики с приводом от автомобильного двигателя и от аккумулятора. Автопогрузчики имеют набор сменных приспособлений: вильчатый подхват, ковш, крановую и безблочные стрелы для захвата и перемещения тяжеловесов, штырь для кольцевых грузов. Набор позволяет автопогрузчику работать в качестве автокрана с грейферным захватом, автокрана для перегрузки тяжеловесов, штабелеправщика, для перегрузки и перевозки грузов в контейнерах и т. д. Сменные приспособления обеспечивают возможность применения автопогрузчиков для разнообразных погрузочных работ.

Электрокары (аккумуляторные тележки) нашли на предприятиях широкое применение для транспортировки грузов внутри котельного цеха, а также от мастерских и складов к котельному цеху. При внимательном уходе электрокара является наиболее Удобным и дешевым видом внутристанционного транспорта. При транспортировке грузов на небольшие расстояния внутри котельного цеха применяются ручные тележки на резиновом ходу. Такие тележки имеют четыре колеса, из которых два передних установлены на поворотном устройстве. Они могут передвигаться вручную или прицепляться к электрокаре.

Когда ремонтируют котлы, применяют лебедки с электроприводом.

Электрические лебедки с зубчатой передачей от вала, двигателя к барабану должны иметь электромагнитные тормоза, действующие при включении тока. На одних ручных или ножных тормозах работа лебедок запрещается.

На ремонтных работах наибольшее распространение получили тали с червячной передачей грузоподъемностью от 0,5 до 5 т. Тали обладают свойствами самоторможения и при прекращении действия тягового усилия автоматически надежно удерживают груз на любой высоте. У талей не должно быть самопроизвольного спадания цепи и заклинивания ее между звездочкой и обоймой. Высота подъема тали не более 3 м, скорость подъема от 0,3 до 2 м/мин, что является ее недостатком.

К грузоподъемным машинам периодического действия относятся домкраты. Они бывают реечные, винтовые и гидравлические. Высота подъема грузов при использовании домкратов от 200 до 400 мм.

Реечные домкраты изготавливаются на грузоподъемность 3—6 г, винтовые — от 5 до 25 т. Перед установкой реечных и винтовых домкратов необходимо проверить наличие безопасных ручек, а при их отсутствии — наличие храповика с собачкой, исправность резьбы винта или гайки, отсутствие трещин и изломов зубчатой рейки, исправность ходовых винтов и храповиков. При износе резьбы винта или гайки более чем на 20% домкрат для работы не применяется.

Гидравлические домкраты изготавливаются грузоподъемностью от 50 до 300 т. При подъеме тяжелою оборудования на небольшую высоту гидравлические домкраты являются незаменимыми. При использовании гидравлического домкрата требуется принятие следующих мер предосторожности:

• домкрат должен быть снабжен проверенным манометром;
• должно быть проверено основание под домкрат на допустимость большой удельной нагрузки;
• во избежание резкого оседания груза в случае прорыва манжета или порчи клапана под борты цилиндра по мере его подъема подкладываются полукольца из квадратной стали.

Динамические испытания производят лишь при удовлетворительных результатах статических испытаний. После смены крюка, а также грузовых, стреловых, несущих или вантовых кранов, может быть проведено только статическое испытание механизма подъема. При динамическом испытаний производится повторный подъем и опускание груза для проверки действия механизмов грузоподъемной машины и их тормоза. При статическом испытании пробный груз должен находиться на высоте 200—300 мм с последующей выдержкой в таком положении в течение 10 мин.

При испытаниях канаты (цепи) должны выдерживать испытательную нагрузку без разрывов, заметного местного удлинения у каната и вытяжки отдельных звеньев у цепей.

Перед испытанием подъемные механизмы и съемные грузозахватные приспособления осматривают, и в необходимых случаях ремонтируют.

Все грузоподъемные машины подвергаются внеочередному техническому освидетельствованию после монтажа, вызванного переносом грузоподъемной машины на другое место, а также после реконструкции и капитального ремонта.

Винтовые домкраты периодическим испытаниям не подвергаются. Их следует осматривать 1 раз в 3 месяца и перед применением.

Генеральный директор ЗАО «Данафлекс» Айрат Баширов сообщил об этом на заседании Совета Российского союза химиков, прошедшего в столице Татарстана.

Инвестиции компании в новое производство, по словам А.Баширова, уже превысили 1 миллиард рублей.

Айрат Баширов также сообщил, что создание производства упаковочной пленки с применением нанотехнологий откладывается, поскольку существует нехватка финансирования со стороны госкорпорации.

Выбирая подходящие станки, лучше всего остановиться на импортных машинах, например турецкого производства фирмы yilmaz. Однако далеко не каждый бизнесмен в состоянии приобрести такое оборудование, так как стоит оно совсем  недешево. Их достойным аналогом могут послужить отечественные станки. Если предприятие совсем ограничено в средствах, то можно купить и подержанные машины, однако в этом случае нужно готовиться к постоянным ремонтам и скорой замене изношенных аппаратов и узлов.

Организовав линию для изготовления окон, можно приступать непосредственно к самому процессу сборки окон. Производство разделяется по участкам.

На участке заготовки окон выполняются такие операции:
•    Нарезка армирующего профиля по бланку заказа.
•    Нарезка пластикового профиля в соответствии с бланком заказа, плюс запас 5-6 миллиметров на сварку.
•    Нарезка профиля для рамы и створки осуществляется под углом 45°
•    Нарезка импоста осуществляется под углом 90° с запасом для выступов по 2,5-3 миллиметра на одну сторону.

В полученных заготовках делают необходимые отверстия, фрезеруют торцы импоста. Затем в пластиковый профиль монтируют армирующий профиль, скрепляя их между собой саморезами. В конце – продувка заготовки сжатым воздухом.

На следующем участке осуществляется сварка окна. Специальным сварочным аппаратом с одной или несколькими головками свариваются углы ПВХ профиля. В конце операции качество швов проверяется мастером визуально. После этого оконная система передается на участок зачистки углов. На специальном станке либо вручную углы рамы зачищаются, при этом важно не повредить лицевую поверхность профиля фрезами или зачистным ножом.

В подготовленное окно вставляют импост и уплотнитель, монтируют фурнитуру и на финальном этапе устанавливают стеклопакет. После завершения сборочных работ на специальном стенде проверяют качество готового окна, испытывают фурнитуру, проводят общий контроль качества. В случае несоответствия створки и рамы, проводят регулировку механизма. С помощью монтажной лопатки в створку окна вставляют подкладки различных размеров там, где это необходимо.

На данный момент запущены 16 автоматических установок, заменяющих тяжелый труд доярок.

Компания “ДеЛаваль” пришла в Татарстан, в основном в молочное животноводство республики, в 2000 году и с тех пор с помощью инвесторов переоснащен ряд животноводческих ферм республики

Президент Татарстана Рустам Минниханов и глава “ДеЛаваль” Йоаким Розенгрен уже обсудили этапность инновационной программы.

“Генеральный директор Сергей Когогин сегодня подписал приказ об отмене неполной четырехдневной рабочей недели”, – сказал Афанасьев. Переход связан с тем, что заказы от отечественных и зарубежных потребителей заметно возросли. В первом квартале компания увеличила выпуск грузовиков по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 20 процентов, выпустила 6,15 тыс машин.

В текущем году объединение планирует выпустить не менее 28,2 тыс большегрузов. Ранее Когогин заявил, что КАМАЗ планирует выйти на докризисный уровень производства автомобилей в 2012 году.

Фото: tatenergo.ru

Группа ТАИФ вышла на энергетический рынок: за 7 млрд руб. она купила у «Татэнерго» две ТЭЦ, которые снабжают теплом входящие в группу крупнейшие предприятия Татарстана – «Казаньоргсинтез» и «Нижнекамскнефтехим». Под генерирующие активы ТАИФ зарегистрировала новую компанию — ОАО «ТГК-16».

Таким образом, поиск инвестора для «Татэнерго» закончился покупкой двух его “дойных коров”.

Владелец «Татэнерго» — правительство Татарстана (РТ) в феврале одобрило сделку по продаже обеих ТЭЦ, подтвердил член совета директоров «Татэнерго» Александр Володкевич. Станции «с сопутствующей инфраструктурой» проданы более чем за 7 млрд руб., сказал другой топ-менеджер «Татэнерго». По его словам, к 1 мая ТАИФ должна внести авансовый платеж в 2,1-2,4 млрд руб. Договор купли-продажи вступит в силу после выплаты аванса, уточняет республиканский чиновник. Расплатиться полностью ТАИФ должна в течение пяти лет, добавил он.

К 1 мая ТГК-16 должна получить статус субъекта федерального оптового рынка электроэнергии, иначе ей нельзя будет передать имущество, говорит собеседник «Ведомостей» в «Татэнерго». «Фактически ТГК-16 получит шестую часть вырабатываемого в республике электричества и 60% тепла», — отмечает топ-менеджер.

«Правительство [РТ] обязало ТГК-16 не ухудшать положение потребителей, которые технологически подключены к источникам теплоэлектроснабжения проданных ТЭЦ», — подчеркнул правительственный чиновник. Он отметил, что бизнес относится к сделке неоднозначно. «ТГК сможет предложить энергоемким предприятиям группы выгодные тарифы. Но кто компенсирует выпадающие доходы от отчуждения двух экономичных ТЭЦ?» — объясняет он. Собеседник «Ведомостей» в «Татэнерго» согласен, что «риски есть и они могут быть переложены на других промышленных потребителей».

Однако заместитель главного энергетика «Нижнекамскнефтехима» Вадим Вдовин, напротив, утверждает, что «Татэнергосбыт» перепродает им тепло на 50% дороже отпускной цены, не разрешая заключать прямой договор с генерирующей компанией. «Мы покупаем тепло за 790 руб. на 1 Гкал, тогда как ее реальная стоимость — 505 руб.», — говорит он. Обоснованность тарифообразования для промышленных потребителей «Нижнекамскнефтехим», «Казаньоргсинтез» и «Камаз» оспаривают в Арбитражном суде Татарстана: иск к комитету по тарифам РТ подан, «Татэнерго» и ее сбытовая компания привлечены в числе третьих лиц (данные суда).

Использованы материалы газеты “Ведомости“

Фото: ТРО ОПОРЫ России

Газета “Где деньги” и Татарстанское региональное отделение ОПОРА РОССИИ провели круглый стол с банками, работающими на территории РТ, на котором обсудили проблемы взаимоотношений предпринимателей и банков.

В мероприятии приняли участие Алексей Григорьев – НОМОС-банк, Игорь Пантюхин – Росбанк, Денис Гоков – МДМ-Банк, Эльза Фаррухшина – Татфондбанк, председатель ТРО Азат Газизов, член Совета ТРО Джаудат Латыпов, президент Ассоциации предприятий малого и среднего бизнеса РТ Хайдар Халиуллин и другие.

По мнению экспертов, сложный период кризиса ликвидности банков позади. Наблюдается прирост привлеченных средств физических и юридических лиц. А вот удельный вес кредитов и прочих ссуд в структуре активов банков сократился.

Со вступительным словом выступил главный редактор еженедельника Александр Андреев, который напомнил собравшимся о последних событиях и высказываниях чиновников и политиков, на фоне которых проводится данный круглый стол. Так, выступая на днях на банковской конференции в Москве, спикер Совета Федерации Сергей Миронов заявил, что на ближайшие два-три года приоритетом денежно-кредитной политики должно стать стимулирование экономического развития, инвестиционная активность реального сектора экономики и расширение операций банковской системы. Его поддержал председатель ЦБ Сергей Игнатьев, который прогнозирует рост кредитования в районе 20% по итогам 2010 года. Он назвал три аргумента в пользу неизбежности скорого возобновления роста кредитования. Во-первых, в ноябре-декабре уже не государственные, а частные банки начали кредитовать. Во-вторых, у банков в среднем по системе достаточность капитала составляет 20,9%, что позволяет минимизировать риски. За это же говорит и снижающаяся просроченная задолженность, которая без учета Сбербанка на 1 января 2010 года составила 5,4%.

Однако правительственные чиновники менее оптимистичны в прогнозах. «Прирост кредитов в этом году я оцениваю в 5-10%», — сказал министр финансов Алексей Кудрин. «Минэкономразвития не ожидает роста сектора банковского кредитования как минимум в ближайшие полгода», — об этом заявил заместитель министра экономического развития Андрей Клепач. «Финансовые возможности у банков есть, но сдерживают рост кредитования в первую очередь высокие риски. Реальная ситуация с просроченной задолженностью очень тяжелая. Без массированных отеческих внушений со стороны государства фактического расширения банковского кредита, особенно в сфере строительства и промышленности, в первом полугодии мы не ожидаем»,— пояснил он.

Позицию банкиров озвучил заместитель гендиректора МДМ-Банка Владимир Мехряков. «Банки сидят в каком-то смысле на мешках с деньгами, запас ликвидности большой, но кого кредитовать — непонятно. Мы спрашиваем предприятия, которые обращаются к нам за кредитами, знают ли они, что будет с их продукцией хотя бы через полгода, и не всегда получаем желаемый ответ», — сказал он.

Тем временем стало известно, что в январе 2010 года банки снизили объемы кредитования. По словам директора департамента банковского регулирования и надзора ЦБ Алексея Симановского, объемы кредитования снижаются как по предприятиям (-0,3%), так и по физическим лицам (-0,4%). Таким образом, была перечеркнута позитивная тенденция прошлого года, когда по итогам ноября банкам удалось увеличить объем кредитов, выданных нефинансовому сектору, на 0,3%, несмотря на отрицательные показатели ВТБ (-1%) и Сбербанка (-0,5%).

Господин Симановский призвал банкиров избавляться от иждивенческих настроений, ответственно подходить к оценке рисков, рассчитывая не только на государственную поддержку, но и на свои силы. Не нужно ждать манны небесной, ее не будет, предупредил он.

Дискуссию начал президент Ассоциации предприятий малого и среднего бизнеса РТ Хайдар Халиуллин, который так обозначил проблему: огромному количеству предпринимателей нужны кредиты. У банков имеется потребность, чтобы эти кредиты раздать. А пересечься эти два мира никак не могут, как будто между ними стеклянная стена.

То, насколько велика потребность предпринимателей в кредитах, проиллюстрировал директор кредитно-потребительского кооператива «Экспресс-кредит» Владимир Карпеев. По его словам, средневзвешенная процентная ставка выдаваемых сейчас кооперативом кредитов достигает 66% годовых. «Мы выдаем кредиты и под 84%, и спрос такой, что ресурсов кооператива на всех не хватает», — добавил он. «Я выдаю членам Ассоциации предприятий малого и среднего бизнеса РТ кредит до 500 тыс. руб. в течение 5 минут. И были такие случаи, когда предприниматель утром 500 тыс. рублей забрал, а после обеда 500 тыс. вернул. И никто не смотрит, какие проценты», — сказал господин Карпеев.

Президент АПМСБ РТ Хайдар Халиуллин поддержал коллегу. «Если я уверен в этой компании, мы не требуем обеспечения. Я говорю господину Карпееву, вот придет человек, дай ему кредит. И через полчаса предприниматель уходит с деньгами. И ни один заемщик за пять лет еще ни разу не подвел. А новичка просим ответить на один вопрос — как он отдаст деньги, если не произойдет того события, под которое он берет деньги. Мы смотрим экономику, смотрим его возможности, рынки сбыта. Но в любом случае время рассмотрения его заявки не превышает двух суток», — добавил он.

Участвующие в дискуссии банкиры заинтересовались уровнем просроченной задолженности при таком механизме кредитования. По словам господина Карпеева, она составляет 25-30%. «Невозвратов у нас вообще нет, а задержки — это специфика малого бизнеса, который во многих случаях является субподрядчиком и даже подрядчиком у субподрядчиков. Пока еще деньги до него за выполненную работу дойдут! Очень часто бывает так, что бизнесмен нам должен, не платит, но приходит за новым кредитом и мы его ему выдаем. Он показывает, что выполнил свою работу, что ему заказчики должны столько-то денег, и ему надо дальше работать. Наши кредиты для работающего малого бизнеса являются важным подспорьем», — считает господин Карпеев.

Хайдар Халиуллин отметил, что в кредитно-потребительский кооператив обращаются представители не только малого, но и среднего бизнеса, с хорошей кредитной историей. По его словам, банки им не дают кредитов или бюрократический механизм рассмотрения заявки не позволяет предпринимателю оперативно пополнить оборотную кассу.

После этого возникла оживленная дискуссия по поводу того, что можно назвать оперативной выдачей кредита. По мнению бизнесменов, это не более трех дней. «А если это большой кредит, а предприятие осуществляет свою деятельность в рамках холдинга? — заметил на это начальник отдела по работе с малым и средним бизнесом Казанского филиала «Росбанка» Игорь Пантюхин. — В этом случае за два-три дня банк только документы успеет принять». Он пояснил, что многие предприниматели полагают, что начало отсчета рассмотрения его заявки начинается с получения первой консультации. Однако для банка срок начинается с подачи всего комплекта документов.

По словам начальника отдела по работе с малым бизнесом операционного офиса НОМОС-Банка в Казани Алексея Григорьева, и в 2008, и в 2009 году его банк ни на минуту не прекращал кредитование бизнеса. Более того, в прошлом году банк стал одной из немногих кредитных организаций России, у которых вырос кредитный портфель. В частности, банк предоставлял как кредиты без обеспечения, так и кредиты с обеспечением под 100% товара в обороте, оборудования и складских запасов. Сейчас, по словам господина Григорьева, средняя ставка по кредиту от 15% (по программе РосБР) до 18% годовых по кредитам свыше 1 млн руб.

В свою очередь начальник управления сопровождения кредитных операций «Татфондбанка» Эльза Фаррухшина сообщила, что в 2010 году ТФБ в полном объеме восстановил кредитование, в том числе по кредитной линии, предоставляемой Российским банком развития (РосБР) банкам под 10,5%. Для конечного заемщика стоимость кредита составляет 13,5%. Но удивительно, клиенты не стоят в очереди!» — заметила она.

Председатель татарстанского регионального отделения «ОПОРА России» Азат Газизов констатировал, что потребность в кредитах есть: пример кредитно-потребительского кооператива показывает, что предприниматели готовы брать кредиты даже под более высокий процент. «Складывается абсурдная ситуация. Банки зарабатывают деньги в основном за счет своего кредитного портфеля, а значит, они должны быть заинтересованы в выдаче кредитов», — сказал он. Господин Газизов предложил участникам дискуссии обсудить, почему бизнесмены сейчас ищут альтернативу банковской системе, хотя стоимость кредитов там намного меньше? При этом представитель «ОПОРЫ России» призвал банкиров не искать идеального заемщика. «Абсолютно чистых компаний осталось 1-2%, и все они в списке Форбса. Порядка 90% предпринимателей во время кризиса так или иначе допускали просрочку платежа», — пояснил господин Газизов.

Игорь Пантюхин подтвердил, что руководство любого банка заинтересовано в выдаче кредитов. «Сейчас все банки клиентоориентированы. В противном случае банк завтра может остаться без кредитного портфеля», — сказал он. Причем, по словам господина Пантюхина, более половины предпринимателей вовремя платят по своим обязательствам.

Участники круглого стола обсудили и технологию работы по реструктуризации задолженности. По словам госпожи Фаррухшиной, заемщикам необходимо идти на контакт с банком, как только начинаются проблемы, а не после 2-3 месяцев просрочки. Не бояться разговаривать, объяснить причину — ведь банк заинтересован идти навстречу заемщику и совместно решать проблемы. «Когда наступает просрочка, банк вынужден за свой счет создавать резервы, портятся показатели статистики. Кроме того, надо помнить, что банк оперирует деньгами вкладчиков, которым мы должны в срок возвращать все деньги», — пояснила представитель «Татфондбанка». Ее поддержал управляющий партнер «Казанского юридического центра» Джаудат Латыпов, по словам которого если у предпринимателя меняется ситуация в бизнесе, то он должен договариваться с банком, реструктурировать свою задолженность. Начальник отдела кредитования малого и среднего бизнеса Казанского филиала ОАО «МДМ Банк» Денис Гоков также подтвердил, что для банка главное, чтобы от заемщика шли конструктивные предложения.

По мнению господина Газизова, основным препятствием к тому, чтобы предприниматели снова пошли в банки, является нереальный, по его словам, уровень обеспечения залога, которого требуют банки. Его поддержал Джаудат Латыпов, по словам которого самой большой проблемой для предпринимателей является отсутствие залога или его низкая оценка экспертами банка. «Я общаюсь со многими предпринимателями и знаю, что один и тот же залог разные банки оценивают по-разному», — сказал он. По мнению господина Латыпова, понижающие коэффициенты при оценке залога, например, недвижимости, излишне высоки, что лишает большинство предпринимателей возможности кредитоваться.

По словам начальника отдела по работе с малым бизнесом операционного офиса НОМОС-БАНКа в Казани Алексея Григорьева, банки вынуждены проводить жесткую политику по управлению рисками. «Многие предприниматели допускали просрочку платежей, а это отражалось в кредитной истории», — сказал он. Касаясь проблемы оценки залогов, господин Григорьев отметил, что в любой момент времени банк должен продать оставляемую в залог недвижимость, чтобы покрыть сумму кредита. В свою очередь представитель «Татфондбанка» добавила, что кризис показал важность такой политики — сейчас у банков хотя бы есть недвижимость, которую можно продать.

Впрочем, господин Газизов считает, что наряду с проблемой доверия банков к предпринимателям существует и проблема доверия предпринимателей к банкам. «У многих сейчас в голове сидит, что это муторно, долго и все равно ничего не получишь. От одной достаточно крупной компании я услышал фразу, которая поразила меня: они обиделись на банк. Вы можете представить, чтобы предприниматель такое слово произнес? Сейчас они реально не хотят иметь дела с этим банком», — сказал он.

Владимир Карпеев поддержал коллегу и добавил, что зачастую банковские сотрудники, непосредственно работающие с малыми предпринимателями, проявляют высокомерие, «смотрят на них, как на надоедливых мух, и вообще не заинтересованы кредитовать малый бизнес».

За всех банкиров вступился Алексей Григорьев. «Я с вами в корне не согласен. Банк заинтересован в выдаче кредита, и интерес к малому бизнесу очень высок», — заявил он. По словам господина Григорьева, крупных предприятий в Татарстане 40-50, средних — порядка 1500, а малых — только в Казани более десятка тысяч. Банку выгодно давать и много небольших кредитов, чтобы диверсифицировать кредитный портфель и снижать таким образом риски.

Азат Газизов поспешил предотвратить перевод дискуссии в плоскость взаимных упреков, признав, что руководство банков действительно заинтересовано в сотрудничестве с малым бизнесом. «Возможно, есть разрыв между топ-менеджерами и мелкими банковскими клерками. Поэтому еще более актуальной становится задача выстраивания каналов обмена информацией с потенциальными клиентами», — заметил он, предложив в качестве таких каналов использовать инфраструктуру существующих ассоциаций и других предпринимательских организаций. «Мы можем создать некую площадку, через которую наши члены могли бы получать информацию от банков, что называется, из первых рук. И наоборот, банкиры бы могли лучше понимать потребности предпринимателей. Они заинтересованы в этом, ведь из-за того, что вытворяют на местах их клерки, страдают планы по развитию кредитного бизнеса», — сказал представитель «ОПОРЫ России».

Его поддержал Хайдар Халиуллин, который, впрочем, посетовал на то, что за восемь лет, что он ведет переговоры с представителями банковского сообщества, так и не была сформирована устраивающая всех программа взаимодействия с его ассоциацией. По словам президента АПМСБ РТ, члены бизнес-сообществ должны иметь какие-то привилегии от такого сотрудничества с банками.

Оба представителя деловых сообществ предложили банкам подумать о возможности сотрудничества, в рамках которого можно было бы ввести процедуру рекомендаций или поручительств предпринимателей со стороны руководства сообществ. По мысли бизнесменов, это позволило бы членам организаций получать кредиты на более выгодных условиях. «Мы, представители деловых сообществ, заинтересованы в том, чтобы члены наших организаций получали кредиты», — пояснил господин Газизов.

«Чтобы не уронить нашу репутацию, мы будем очень строго пропускать предпринимателей, которым нужны кредиты, через сито совета ассоциации, — пообещал он. — Просто так совет рекомендовать никого не будет». «Если к вам придет клиент, которого вы уже давно знаете с хорошей стороны, то можете сделать ему более выгодное предложение? Рекомендации ассоциаций могут выполнять ту же роль», — предположил господин Газизов. При этом он признал, что ассоциации не могут выступать поручителями перед банками, то есть не могут брать на себя финансовую ответственность за выданный кредит.

Это предложение было встречено банкирами без особого энтузиазма. «Вы пытаетесь формально взять на себя банковские риски, но фактически этого не произойдет. Вы предлагаете, чтобы банк под ваше честное слово поверил, что клиент хороший. Но если он все-таки окажется «плохим», то вы не готовы взять на себя ответственность за свою же рекомендацию», — заметил господин Григорьев.

Начальник отдела кредитования малого и среднего бизнеса Казанского филиала ОАО «МДМ Банк» Денис Гоков был менее категоричен. По его словам, казанским филиалом банка уже реализуется программа стратегического партнерства с одним из крупнейших предприятий региона. «По этой программе предоставляются особые условия кредитования не только этому предприятию, но и его стратегическому партнеру», — рассказал господин Гоков.

Более простой и приемлемый для банков способ предложила Эльза Фаррухшина, пригласив представителей ассоциации участвовать в заседаниях кредитного комитета «Татфондбанка» вместе с заемщиком. «Мы просто так никому не отказываем, должна быть какая-то причина. Например, банк не может разобраться в финансовом состоянии заемщика. Представители ассоциации, которые его хорошо знают, могут высказывать свою позицию, делая ситуацию более прозрачной», — предложила она. Ее поддержал господин Латыпов, который отметил, что в любом банке заемщика оценивают не только по документам, но и по другим критериям: как одет, на чем ездит, какая у него деловая репутация. «Рекомендации со стороны ассоциации могут стать критерием оценки деловой репутации заемщика, что добавляет штрихи к его портрету». И в спорном случае, когда кредитный комитет банка колеблется, одобрять выделение кредита или нет, такие рекомендации могут сыграть ключевую роль.

Завершая дискуссию, участники круглого стола договорились обдумать поступившие предложения и обсудить их позже еще раз, а также поблагодарили друг друга за конструктивный диалог.

Источник: ТРО ОПОРЫ России

Фото: visualrian.ru

В октябре 2009 года был одобрен проект Концепции развития гражданского законодательства, подготовленный Советом при Президенте России по кодификации и совершенствованию гражданского законодательства. В частности, на смену открытым и закрытым акционерным обществам придёт единая модель акционерного общества западного типа. В зависимости от способа привлечения акционерного капитала и размещения ценных бумаг появятся публичные и непубличные АО. По задумке МЭР такое деление имеет целью предоставить большую свободу непубличным обществам при построении оптимальных моделей системы корпоративного управления. Ещё одно новшество – разделение собственности и управления и установление законодательного механизма управления конфликтами интересов (опять-таки в соответствии с западной практикой создания и функционирования АО).

Основной разработчик законопроекта – Минэкономразвития РФ – справедливо отмечает, что структура акционерного капитала в западных компаниях значительно распылена, а на российском рынке преобладают корпорации с одним контролирующим акционером или небольшим числом блокирующих акционеров. Высокая концентрация акций компаний в руках немногих собственников логично корреспондируется с безуспешными попытками демонополизировать отечественную экономику – как причина и следствие, порождающие, дополняющие и переходящие друг в друга.

Аналитический центр еженедельника «ЭКОНОМИКА и ЖИЗНЬ» обратился к читателям с вопросами, будут ли предлагаемые новации способствовать увеличению числа акционеров в российских компаниях и всегда ли целесообразно разделение собственности и управления для повышения эффективности компании?

Большинство опрошенных – 57% против 29% – уверены, что предстоящее преобразование акционерных обществ не приведёт к распылению пакетов акций и росту числа их владельцев. Это значит, что корпоративные модели, которые мы так упорно пытаемся привнести в российскую действительность, не обязательно будут столь же эффективны, как в акционерных компаниях успешно развивающихся государств мира.

Количество тех, кто одобряет разделение собственности и управления, характерное для АО классического типа чуть более 43%. Тех, кто не считает эту новацию эффективной, – 52%. Как показывает западный опыт, такое разделение в значительно мере позволяет преодолевать противоречия, присущие традиционным АО, – в частности, так называемый информационный перекос и конфликт интересов между акционерами и наёмным менеджментом. Это типично для ситуаций, при которых многочисленные акционеры, в том числе крупные, непосредственно не связаны с компанией (не являются её работниками).

Экономическая демократия

Международный опыт свидетельствует: одним из путей преодоления противоречий и создания эффективной структуры управления может быть наделение сотрудников акциями компании. Будучи одновременно акционерами (совладельцами) и работниками компании, они получают доступ к информации, возникают общие (консолидирующие акционеров, менеджеров и рядовых работников) интересы.

За прошедшие десятилетия в большинстве стран Евросоюза, США, Китае, Японии и др. приняты законы, преодолевающие отчуждение работников от собственности и доходов именно через льготное наделение акциями своих компаний и привлечение к принятию решений – вплоть до создания компаний, принадлежащих работникам. За труды в области управления общей (коллективной) собственностью американка Элинор Остром была удостоена Нобелевской премии 2009 года по экономике.

В России предприятия с собственностью работников, владеющих не менее 75% акций, были созданы после принятия в 1998 году Федерального закона № 115 «Об особенностях правового положения акционерных обществ работников (народных предприятий)», разработанного по инициативе академика С.Н. Федорова. Однако в настоящее время в промышленности и сельском хозяйстве насчитывается не более 150-200 таких предприятий. Процесс застопорился из-за противодействия внесению законодательных изменений, административных барьеров, информационного замалчивания.

Среди них – Набережночелнинский картонно-бумажный комбинат (Республика Татарстан), Туринский целлюлозно-бумажный комбинат, Сухоложскасбоцемент и маслозавод «Надежда» (Свердловская обл.), Завод Искож (г. Йошкар-Ола), кондитерская фабрика “Конфил” (г. Волгоград), “Архангельскхлеб”, Красная звезда (Республика Удмуртия), Челябинское рудоуправление, Жуковмежрайгаз (Калужская обл.) и другие.

Отрасли экономики, к которым относятся народные предприятия – деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная, лёгкая, пищевая и топливная промышленность, машиностроение и др. Годовой валовой объём производства на части из них (с числом занятых до 500 человек) – на уровне 100-500 миллионов рублей, на крупных предприятиях (1000-2000 работающих) – достигает 1,5-3 миллиардов рублей.

Так жить можно и нужно

В начале 2010 года руководители ряда народных предприятий ответили на вопросы анкеты аналитического центра еженедельника «ЭКОНОМИКА и ЖИЗНЬ». За прошедшее десятилетие объёмы промышленного производства увеличились в 3-8 раз. Также в разы выросли производительность труда и зарплата. Степень износа оборудования не превышает 40-50 (как исключение – 60%). На половине предприятий – 40-70% оборудования не старше 5 лет. Доходы «не проедаются», а целенаправленно капитализируются. До 50% прибыли ежегодно направляется на обновление основных фондов и технологическую модернизацию. Причём собственные средства достигают 100% инвестиций. Высвобождаемым работникам увольнение, как правило, не грозит, т.к. одновременно осваиваются новые виды производства с хорошей конкурентной и коммерческой перспективой.

Основные производственно-финансовые показатели (объёмы производства и реализации товарной продукции, среднемесячная зарплата работников, рентабельность) на уровне или выше средних по отрасли. 75-100% производимой продукции поставляется на внутренний рынок, 5-25% – экспортируется в ближнее и дальнее зарубежье.

Социальная инфраструктура на балансе предприятий активно развивается, не менее 30% прибыли направляется на социально-культурные нужды. Ещё часть прибыли распределяется между работниками в виде акций – в соответствии с трудовым вкладом, стажем работы и др. Выкупая у работника, уходящего на пенсию, акции (так велит закон), предприятие дополнительно обеспечивает ему прибавку в десятки и сотни тысяч рублей.

Особо отмечено, что закрытое акционерное общество работников – как организационно-правовая форма – обеспечивает высокую степень защиты от рейдерского захвата.

Существующее экономическое положение предприятий руководители оценили как хорошее или вполне удовлетворительное. Пессимистических оценок нет. Сохранившись в 2009 году, в среднем, на докризисном уровне, выручка отдельных предприятиях увеличилась до 20% или снизилась не более чем на 3%. И только на одном предприятии, традиционно ориентированном на переживающее глубокий спад автомобилестроение, отмечено снижение выручки на 20-30%. Конкурентным повышением цен на продукцию потери частично компенсированы. Мероприятия по модернизации производства в 2009 году проводились на большинстве предприятий. В 2010 году – запланированы на всех предприятиях.

Персонал сохранён (в отдельных случаях сокращение численности работающих не превысило 10%). Средняя зарплата не снизилась, на ряде предприятий – увеличена с целью компенсации расходов работников на жилищно-коммунальные и прочие услуги. Полностью (в отдельных случаях досрочно – в виде авансовых платежей) выплачиваются налоги.

Количество поставщиков (из других регионов и зарубежных) не изменилось, количество потребителей несколько возросло, что благоприятно сказалось на стабильности производства. Экономический кризис (за редким исключением – см. выше) не оказал влияния на морально-психологический климат в трудовых коллективах.

По единодушному мнению руководителей, незаинтересованность власти в развитии коллективной собственности, несовершенство федерального законодательства ограничивают производственные возможности акционерных обществ работников, достижение ими высоких экономических и социальных результатов. Предстоящая реформа института акционерных обществ – своевременный повод наверстать упущенное, а не наступить в очередной раз на старые грабли.

Источник: Российский налоговый портал

Столкнувшись с угрозой национального банкротства, Литва сократила расходы в госсекторе на 30%, включая урезание зарплаты госслужащих на 20 – 30% и даже пенсий – на 11%. Премьер-министр Андрюс Кубилюс уменьшил себе зарплату на 45%.

Впрочем, этим всё не закончилось. Были подняты налоги и акцизы на целый ряд товаров, в том числе лекарства и алкоголь. Налог на прибыль организаций повышен с 15% до 20%, НДС – с 18% до 21%.

Общий эффект экономии составил 9% ВВП, второй по размеру в мире с начала кризиса после латвийского.

Разумеется, выполнение этого плана стоило немалых жертв многим литовцам.

Пенсионеры стали выстраиваться в очереди за льготными обедами. Безработица подскочила до 14%, а экономика, и без того находившаяся в плачевном состоянии, сократилась за минувший год на 15%.

Удивительно, но план сокращения расходов был принят при почти полной поддержке местных профсоюзов и оппозиционных партий и не вызвал таких масштабных протестов, как в Греции, Испании или Великобритании.

У правительства Кубилюса немало критиков как в стране, так и за рубежом. Действия литовских властей противоречат кейнсианскому подходу к борьбе с кризисом, который выбрали многие другие.

Однако Кубилюс и его команда утверждают, что в условиях дефицита бюджета в 9% ВВП, привязки валюты к евро и полного закрытия международного рынка заимствований у них не было другого выбора, кроме как показать миру свою готовность к внутреннему самоограничению путём урезания расходов и восстановления конкурентоспособности производства через девальвацию.

Также были приведены в действие меры по присоединению к еврозоне. Все требования Литва намерена выполнить к 2014 году.

Кроме Ирландии, ни одной другой стране в Европе не удалось сделать то же, что и Литве, без обращения к помощи МВФ. Ирландия приняла самый аскетичный бюджет за всю историю, и урезание зарплат в госсекторе было краеугольным камнем новой стратегии.

Министерство финансов Литвы прогнозирует рост ВВП на 1,5% в этом году, а Moody’s повысило прогноз рейтинга страны с негативного до стабильного.

“В плане кредитного рейтинга Литва встала на путь роста”, – говорит представитель рейтингового агентства Кеннет Орчард.

Пока европейские правительства оценивают, каковы риски и издержки плана экономии, Литва уже показывает им готовый кейс-стади по этому вопросу.

Скорость и общение являются ключевыми моментами в достижении успеха, сказал в своём интервью премьер-министр Кубилюс.

“Нужно вступить в диалог со всеми заинтересованными сторонами и произвести наиболее болезненные сокращения как можно быстрее. Я сказал всем, что это история. Нужно решать сейчас, как мы хотим выглядеть на страницах учебников истории”, – сказал он.

Как и соседние Латвия и Эстония, Литва переживала в этом десятилетии экономический бум, основанный на спекулятивном росте банковского и девелоперского секторов.

Строительный сектор занимал всё большую долю в экономике, а низкие процентные ставки подстёгивали бум рынка недвижимости. Многие литовцы оформили ипотеку в иностранной валюте.

С началом кризиса цены на недвижимость рухнули, а тысячи новоявленных безработных допустили дефолты по ипотеке.

Хотя сам вид Вильнюса и производит впечатление благополучия, далеко за примерами обратного ходить не нужно.

Моника Мидверите, студентка, вместе со своей матерью теперь содержат домохозяйство после того, как отец потерял работу на стройке. Ныне он сидит перед телевизором и топит своё горе в бутылке горячительного. “Надежды его рухнули”, – говорит Моника.

Психологический эффект оказался очень тяжёлым. Кривая самоубийств поползла вверх, хотя литовский показатель (35 на 100 000 в год) и так один из самых высоких в мире.

По данным Центра психологической помощи для молодёжи, за прошедший год на линию поступило 1 400 звонков от тех, кто планировал совершить самоубийство – увеличение почти вдвое с 750 звонков в 2008 году. Оказанная вовремя психологическая помощь и гештальтерапия может снизить число депрессий и суицидальных настроений.

Президент “Солидарности”, одного из крупнейших профсоюзов страны, Алдона Ясинскене прекрасно понимает, какова ситуация в действительности – не только как профессионал, но и как мать.

Уже более года она выплачивает ипотеку за своего 40-летнего сына, потерявшего работу в строительстве, – 900 долларов (2 300 литов) в месяц. Сам сын постепенно теряет психическое здоровье и начал регулярно ссориться с женой. Его семья из четырёх человек ест почти одну только картошку.

Теперь, когда её пенсию срезали, они с 15-летней внучкой должны выживать на 300 литов в месяц.

Ясинскене сказала, что вынуждена была подписать соглашение с правительством, поскольку профсоюзы слишком слабы для организации всеобщей стачки, а в случае затягивания переговоров сокращения могли стать ещё более ужасными.

Пока Кубилюс говорит о возобновлении роста, забитых кафе в Вильнюсе и росте кредитного рейтинга, Ясинскене никаких улучшений не видит: “Он рассказывает сказки. Безработица только растёт”.

Альгирдас Малакаускис, священник прихода Св. Франциска и Бернардины, также испытал на себе последствия кризиса.

Всё больше приходится хоронить тех, кто свёл счёты с жизнью. Прихожане просят у него дать хоть какую-нибудь работу при церкви, а престарелые родители впали в депрессию из-за уменьшения пенсии.

Впрочем, в отличие от многих, он не зол на правительство: “Видно, что они делают всё возможное для сохранения стабильности”.

За пределами Литвы критиков также немало.

Чарльз Вулфсон, специалист по балтийским странам из Университета Глазго, вопрошает: “Девальвация принесла краткосрочный эффект, но какой ценой?”.

Вулфсон замечает, что рост социальной поляризации уже привёл к резкому росту эмиграции из Литвы со времён присоединения к ЕС в 2004 году.

“Тогда это была эмиграция надежды. Сейчас это эмиграция отчаяния”, – говорит он.

Сверкающее здание “Сведбанка” является символом кредитного бума, накрывшего Прибалтику в 2000-е. Новый 16-этажный корпус хорошо заметен на панораме Вильнюса.

Агрессивная ипотечная стратегия “Сведбанка” сделала многих здешних заёмщиков, включая сына Алдоны Ясинскене, заложниками кризиса.

Одета Блозиене, директор департамента реструктуризации кредитов “Сведбанка”, рассказывает: “Люди крайне озлоблены. Но мы стараемся всегда идти навстречу нашим клиентам”.

На ресепшне в офисе банка видны сидят довольные сотрудники, попивающие пиво из местного бара.

Они далеки от забот тех пятисот обездоленных, которые ежедневно выстраиваются в очередь за бесплатным супом и блинами в местной церкви Св. Петра и Павла.

88-летний пенсионер Мечисловас Зукаускас, бывший электрик, пережил Вторую мировую войну, советскую оккупацию и смерть жены. Теперь же ему придётся довольствоваться мизерной урезанной пенсией.

“Правительство делает всё, что хочет. Мы тут бессильны”, – заключает он.

Источник: The New York Times

Фото: lorien.ru

Объем строительно-монтажных работ (СМР) на стройплощадке комплекса нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводов «ТАНЕКО» (Нижнекамск) в марте составил 2,144 млрд рублей против 2,12 млрд. в феврале. Об этом сообщила пресс-служба ОАО «ТАНЕКО». Численность строителей ТАНЕКО с 5 тысяч человек в январе увеличилась до 7 тысяч в марте.

Ранее сообщалось, что в апреле объем СМР должен перешагнуть 3-миллиардный рубеж и что планируется довести численность персонала, занятого на стройке, до 10 тысяч человек.

Реализация проекта «ТАНЕКО», как предполагается, позволит решить задачу эффективной переработки высокосернистого углеводородного сырья в объеме 14 млн тонн в год. Комплекс будет вводиться поэтапно – нефтеперерабатывающий завод на 7 млн тонн, затем еще один такой же, завод глубокой переработки нефти, нефтехимический завод. Стоимость первого этапа – НПЗ составляет 131 млрд рублей. Он начал строиться в 2007 году, завершение строительства запланировано на октябрь 2010 года.

Проектирование второго НПЗ будет ОАО «ВНИПИнефть» завершит к концу 2010 года. После этого проект пройдет необходимые экспертизы, будет оценена его экономическая эффективность, после чего будет принято решение о его реализации.

Источник: Нефть России

На территории парка на сегодняшний день уже работают производства мультифиламентных нитей (производительность 1 тыс. т в год) и стретч –пленки (9 тыс. т в год). В этом году планируется запустить производство древеснонаполненных экологически чистых пластиков (1,4 тыс. т в год), армированной стретч-пленки (15 тыс. т в год), полимерной сетки (1,4 тыс. т в год) и к 2015 году – ковролина (11 тыс. т в год).

Общая стоимость первой очереди индустриального парка составляет 1,7 млрд. рублей, из которых 883 миллиона приходится на инвестора – ОАО “Нижнекамскнефтехим”. Генеральный директор компании В.Бусыгин заверил, что по итогам 2010 года в индустриальном парке будет выпущено продукции на 500 млн. рублей, в 2011 – на 2 млрд. руб.
Р.Минниханов выразил благодарность В.Бусыгину, как руководителю главного инвестора парка, и подчеркнул, что это один из самых перспективных проектов нашей республики.

На совещании также был продолжен диалог о финансировании второй очереди индустриального парка, предусматривающей создание производства ковролина. Предполагается, что основную финансовую ответственность данного проекта также будет нести ОАО “Нижнекамскнефтехим”, доля инвестиций которого оценивается в 700 миллионов рублей.

Источник: пресс-служба ОАО “Нижнекамскнефтехим”

Делегацию возглавлял вице-президент ОАО «НК «Роснефть» Павел Заболоцкий. В Набережные Челны прибыл также министр промышленности и торговли РТ Равиль Зарипов.

Гости посетили корпус ОАО «КАМАЗ-Дизель», где осмотрели главный сборочный конвейер и цех локализации деталей находящегося там же совместного российско-американского предприятия «Камминз Кама», побывали на главном сборочном конвейере и конвейере сборки кабин автомобильного завода, осмотрели выставку серийной и перспективной автомобильной техники «КАМАЗа» в Научно-техническом центре «КАМАЗа».

Затем в генеральной дирекции «КАМАЗа» состоялось совещание с участием генерального директора ОАО «КАМАЗ» Сергея Когогина и других топ-менеджеров компании. На нём рассматривались вопросы дальнейшего развития взаимовыгодного сотрудничества между партнёрами. Представителям ОАО «НК «Роснефть» была предложена презентация техники на шасси КАМАЗ для нефтегазодобывающей отрасли с описанием технических характеристик моделей и анализом рынка продаж. Обсуждались итоги продаж автомобилей КАМАЗ предприятиям ОАО «НК «Роснефть» в 2007-2009 годах и план поставок на 2010 год. На совещании были отмечены также и новые возможности расширения сотрудничества между партнёрами, например, за счёт поставок различных металлоконструкций, топливозаправочной техники и перехода на обслуживание имеющейся на предприятиях «Роснефти» автомобильной техники в специализированных аттестованных сервисных центрах «КАМАЗа», расположенных в регионах распространения деятельности нефтяного гиганта России.

Источник: пресс-служба ОАО “КАМАЗ”

В итоге состоялось подписание меморандума о сотрудничестве между ОАО «KAMAЗ» и корпорацией Microsoft, в котором стороны заявили о намерении установить, развивать и поддерживать долгосрочные партнёрские отношения. Планируется развивать следующие возможные направления – оказание информационно-консультационной и технической поддержки по реализации ОАО «КАМАЗ» приоритетных ИТ-проектов, совместная разработка и продвижение ИТ-решений для ОАО «КАМАЗ» на базе технологий Microsoft. Со стороны ОАО «КАМАЗ» меморандум подписала заместитель генерального директора по экономике и финансам Гулуза Иманова.

Источник: пресс-служба ОАО “КАМАЗ”

Отрицательную динамику в IV квартале 2009г. по сравнению с предыдущим кварталом в компании объясняют ростом стоимости сырья и курсовой разницей по привлеченным валютным долговым обязательствам, а также тем, что в III квартале 2009г. “Нижнекамскнефтехим” получил доходы от участия в других организациях.

“Нижнекамскнефтехим” – крупное нефтехимическое предприятие, расположенное в Республике Татарстан. Производственный комплекс компании включает в себя десять заводов основного производства и десять управлений (железнодорожного транспорта, магистральных этиленопроводов и др.).

Уставный капитал ОАО “Нижнекамскнефтехим” составляет 1 млрд 830 млн 239 тыс. 750 руб. и разделен на 1 млрд 611 млн 256 тыс. обыкновенных и 218 млн 983 тыс. 750 привилегированных акций. В январе-сентябре 2009г. “Нижнекамскнефтехим” получил чистую прибыль в размере 734,3 млн руб. против прибыли 4,13 млрд руб. годом ранее, – передает РБК.

Источник: ЭнергоНьюс

По расчетам агентства в начале 2009 года аналогичный показатель едва превышал отметку в 12 лет. «Объясняется это тем, что в прошлом году продажи новых автомобилей сократились примерно в два раза, причем почти половина из них была 2008 года выпуска. При этом, структура российского парка такова, что более половины машин (51%) находятся в возрасте старше 10 лет, а почти четверть парка (23%) – вообще старше 20 лет от роду», – говорит директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков.

Если смотреть структуру парка в региональном разрезе, то четко видно, что наиболее возрастной парк сосредоточен на Дальнем Востоке (17,7 лет) и в Сибири (15,2 года). И в эту же «компанию» попадает Калининградская область, где средний возраст машин составляет 19 лет. Самый же высокий показатель фиксируется на Сахалине (19,1 год). Близки к этой отметке показатели в Еврейском ОА (18,9 лет), на Камчатке (18,8 лет), а также в Магаданской (18,6 лет), и Амурской (18,2 года) областях. При этом почти во всех регионах Дальнего Востока более 40% парка приходится на машины в возрасте свыше 20 лет.

Если говорить о наиболее молодом парке, то здесь в лидерах Татарстан (9,1 год), Пермский край (9,3 года) и Москва (9,8 лет) – это фактически европейский уровень показателей возрастной структуры.

Источник: АВТОСТАТ

Всего по контракту в Самару, в МУП «Пассажиравтотранс», будет поставлено 50 автобусов большой вместимости с экологически чистыми двигателями стандарта «Евро-3».

На предприятии надеются, это станет началом долгосрочного сотрудничества, пример которого показывают многолетние отношения «НЕФАЗа» и Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где уже несколько лет работают более ста автобусов марки НЕФАЗ.

Кстати, на днях в Санкт-Петербурге прошел тендер на поставку городских автобусов, в котором приняли участие три российских производителя пассажирского транспорта – «Русские автобусы» (Группа «ГАЗ»), завод «Транс-Альфа» (г.Вологда) и Нефтекамский автозавод.

После тщательного рассмотрения уверенную победу в тендере одержал Нефтекамский автозавод. В итоге 60 низкопольных НЕФАЗ-5299-30-32 с двигателем Cummins, со специальными опциями для людей с ограниченной мобильностью пополнят парк пассажирских автобусов города на Неве уже во втором квартале текущего года.

В администрации северной столицы рассчитывают, что с появлением нового транспорта ситуация в часы пик должна немного улучшиться, ведь НЕФАЗы способны перевозить свыше 100 пассажиров.

Источник: пресс-служба ОАО “КАМАЗ”

По информации Lifenews, на крупнейшем химическом предприятии России Аварийно сработал клапан реактора и в атмосферу был произведен несанкционированный выброс опасной газовой смеси. По предварительным данным пострадавших нет.

Авария произошла в цехе «Этилен-100» вчера примерно в 18:30. После этого произошло возгорание. Газовый факел пожарные службы предприятия тушили около 3-х часов.

«Мы не владеем всей информацией по данному вопросу. В данное время все обстоятельства случившегося на заводе уточняются. Утечка газа может являться частью технологического процесса», – заявили в службе МЧС по Республике Татарстан.

По некоторым данным, причиной аварии могли послужить скачки напряжения.

Источник: АиФ

Заседание коллегии началось с награждения победителей конкурса среди молодых руководителей на обучение по программе МВА ЛИНК «Стратегия». Министерством экономики совместно с международным центром делового общения ЛИНК в конце прошлого года был проведен конкурс по отбору лучших молодых менеджеров. В нем приняли участие 70 управленцев предприятий республики, 8 из которых вышли на 2 тур. На втором этапе участники решали бизнес-кейс, подготовленный специалистами администрации Бавлинского района республики. Задание заключалось в разработке проекта по созданию производства кирпича. Среди 8 участников были отобраны 4 победителя. Первое место по итогам конкурса занял ведущий аналитик ООО «Базовые инвестиции» Антон Кушниренко. Второе место досталось руководителю отделения «Kelly Services» Александре Лебедевой. Третье место получили руководитель службы маркетинга и рекламы ОАО «Вымпелком» Юлия Бойцова и заместитель директора по экономике и финансам ЗАО «Консалтинговый центр» Ирек Сабиров.

Первый заместитель министра экономики Алевтина Кудрявцева вручила победителям Дипломы Министерства экономики, остальным четырем участникам второго тура – Благодарственные письма Министерства экономики. Также призеров наградил директор международного центра делового общения ЛИНК Илья Антонов сертификатами на обучение по программе МВА ЛИНК «Стратегия». Кроме того, Алевтина Кудрявцева предложила победителям войти в резерв управленческих кадров и в состав независимых директоров Республики Татарстан.

Об итогах проведенной ЦЭСИ совместно с ЦПЭИ научно-исследовательской работы «Совершенствование организации и осуществление государственного контроля, муниципального контроля и защиты прав юридических лиц, индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля, муниципального контроля в Республике Татарстан» рассказал специалист ЦЭСИ Руслан Валиев.

Проект государственного доклада «Об итогах инновационной деятельности в РТ в 2009 году» представил начальник отдела научных и инновационных программ Министерства экономики Рауф Валиахметов. «Данный документ весьма конструктивен и он может использоваться при разработках НИОКР, поскольку он обобщает и интегрирует все параметры, которые нам удается достичь в течение года», – отметила Алевтина Кудрявцева перед обсуждением проекта государственного доклада.

Инновационный вектор является одним из приоритетных направлений развития Татарстана. Существенную роль в реализации инновационной политики играет вопрос гласности деятельности республиканских властей в данной сфере. В связи с этим в Татарстане готовится к изданию уже третий ежегодный государственный доклад «Об итогах инновационной деятельности».

Как сообщил Рауф Валиахметов, доклад состоит из семи основных разделов, которые характеризуют разные параметры развития инновационной системы. В их числе макроэкономические показатели инновационной деятельности, государственная инновационная политика, основные результаты деятельности технопарковых структур, итоги работы финансовых институтов развития, государственное финансирование инновационной деятельности.

В докладе отмечается, что внутренние расходы на исследования и разработки и доля наукоемкой продукции в Татарстане в 2009 году возросли, объем производства наукоемкой продукции составил 138 млрд. рублей, при этом внутренние затраты на исследования и разработки составили 6 млрд. рублей. 73,4 процента внутренних затрат на исследования и разработки по отраслям составили технические расходы. В республике отмечается увеличение доли внебюджетных инвестиций в данную сферу. Были достигнуты неплохие результаты в вопросах формирования инновационной инфраструктуры и нормативно-правовой базы. В республике разработан проект закона «Об инновационной деятельности», определяющий формы и методы государственного регулирования инновационных процессов. Данный законопроект принят Госсоветом РТ в первом чтении.

ДРОНДы Министерства по делам гражданской обороны и чрезвычайным ситуациям, Министерства труда, занятости и социальной защиты представил на коллегии начальник сводного отдела бюджетного планирования Леонид Калимуллин.

Источник: пресс-служба Министерства экономики РТ

Такая задача стоит в рамках реализации программы развития, комплексной загрузки, модернизации и технического перевооружения этих предприятий.

Напомним, что для ОАО «Радиоприбор» (Казань), ОАО «Альметьевский завод «Радиоприбор» и ОАО «Казанский электротехнический завод» государственная корпорация (ГК) «Ростехнологии» разработала две программы.
Первая – Программа развития, комплексной загрузки, модернизации и технического перевооружения ОАО «Радиоприбор» (Казань), ОАО «Альметьевский завод «Радиоприбор» и ОАО «Казанский электротехнический завод» – подготовлена Концерном «Радиоэлектронные технологии» ГК «Ростехнологии».

Вторая – Программа развития и комплексной загрузки ОАО «Радиоприбор» и ОАО «Альметьевский завод «Радиоприбор» на период 2010-2015 годов – подготовлена концерном «Авиаприборостроение» ГК «Ростехнологии».

Сегодня оба документа подписаны в Доме Правительства РТ Премьер-министром РТ Рустамом Миннихановым на встрече с генеральным директором ОАО «Концерн «Авиаприборостроение» Андреем Тюлиным и руководителя ОАО «Концерн «Радиоэлектронные технологии» Николаем Колесовым.

Как сообщил по окончании встречи Андрей Тюлин, обе программы рассчитаны на пять лет. По его словам, падение производства на предприятиях «произошло как по воле собственников, так и в силу обстоятельств – разделение тематики, формирование концерна». Сегодня стоит задача – к 2015 году втрое увеличить объемы их производства.
Андрей Тюлин отметил, что сейчас на предприятиях идет получение технической документации для производства новой продукции, ее освоение. Он также сообщил, что на предприятиях ожидается довольно широкая диверсификация – и производство для народного хозяйства и бортовое оборудование для самолето- и вертолетостроения.

В свою очередь, Николай Колесов сообщил, что реальное улучшение можно будет видеть в середине – в конце 2011 года. «Главное сейчас – провести техническое перевооружение и переоснащение на предприятиях, произвести подготовку к серийному производству», – сказал он.

Николай Колесов заявил, что в рамках реализации Программы на техническое перевооружение и переоснащение предприятий предусмотрено порядка 700 млн. руб. – это средства Республики Татарстан, Министерства промышленности и торговли России, государственной корпорации «Ростехнологии» и иных источников.

«Это отражено в программе, и мы надеемся, что эти средства дадут старт для развития предприятий», – сказал Николай Колесов.

Министр промышленности и торговли РТ Равиль Зарипов заявил, что «сегодня объемы производства этих предприятий суммарно составляют около 800 млн. руб., к 2015 году мы предполагаем, что они достигнут 3 млрд. 800 млн. руб.».
«Мы рассматривали и вопрос оздоровления предприятий, – сказал Равиль Зарипов. – Вопрос это комплексный, необходима поддержка со стороны федерального центра, госкорпорации «Ростехнологии». Конечно, важна и работа директорского корпуса».

Источник: пресс-служба Кабинета Министров РТ

- За последние годы у нас в Татарстане произошло существенное изменение психологии участников внешнеэкономической деятельности, ранее с большой долей скепсиса относившихся к электронному декларированию. Новый способ декларирования воспринимался ими как модная, но не совсем практичная, дорогостоящая вещь, необходимая только таможенным органам. Сегодня в преимуществах электронного декларирования убеждать никого не нужно. Все уяснили, что традиционный бумажный способ заявления сведений о перемещаемых через таможенную границу РФ товарах уходит в прошлое. В США, Японии и во многих странах Западной Европы подавляющее большинство деклараций подается в электронном виде, а подача ГТД на бумаге давно уже считается индикатором риска. Я бы пожелал всем участникам внешнеэкономической деятельности как можно быстрее перейти на электронное декларирование товаров по схеме ЭД-2. Поверьте мне как практику: это удобно и менее трудозатратно. Это – будущее электронной России! А экономический эффект от применения электронного декларирования вы сразу почувствуете: снижение количества поездок в таможенный орган, экономия людских ресурсов, экономия материальных средств на оснащение рабочих мест декларанта, снижение интенсивности непосредственных контактов с должностным лицом таможенного органа.

Источник: TKS.ru

Отсутствие указаний негативно сказывалось на решении вопроса нормирования потребления реактивной мощности на промышленных предприятиях Республики и, как следствие, приводило к снижению надёжности электроснабжения потребителей, ухудшению качества электроэнергии, созданию аварийных ситуаций в энергосистеме.

Влияние реактивной мощности на энергоресурсоэффективность потребителей и поставщиков электрической энергии рассматривался в конце 2008 года на совместном заседании Правительства Республики Татарстан и Координационного совета по проблемам энергосбережения и энергоэффективности, связям с бизнесом и регионами, председателем которого является Министр энергетики РФ Сергей Шматко. Тогда необходимость финансового регулирования реактивной мощности на законодательном уровне была отражена в итоговом протоколе заседания.

Инициатива энергетиков Татарстана была поддержана Президентом Республики Татарстан М.Ш. Шаймиевым и Премьер-министром Р.Н. Миннихановым. Эта тема была затронута на выездной сессии Госсовета Российской Федерации с участием Президента Российской Федерации Д.А. Медведева в Архангельске в июле 2009 года.

3 марта 2010 года вышло Постановление Правительства Российской Федерации №117, которое обязывает Федеральную службу по тарифам в двухмесячный срок разработать и утвердить методические указания по расчёту повышающих (понижающих) коэффициентов к тарифам на услуги по передаче электрической энергии в зависимости от соотношения потребления активной и реактивной мощности для отдельных энергопринимающих устройств (групп энергопринимающих устройств) потребителей электрической энергии, применяемых для определения обязательств сторон по договорам об оказании услуг по передаче электрической энергии по распределительным сетям и единой национальной (общероссийской) электрической сети (по договорам электроснабжения).

Источник: EnergyLand

Свои подписи под соглашением поставили генеральный директор CNH International Франко Фузиньяни, старший вице-президент CNH по развитию бизнеса Алессандро Нази, генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и генеральный директор CNH-KAMAZ Industry LLC Тимур Нуриахметов. Официальная церемония состоялась в головном офисе компании CNH International в г. Лугано (Швейцария).

Соглашение базируется на основных принципах декларации о намерениях, подписанной в Москве в октябре 2009 года главой концерна FIAT Серджио Маркионне и генеральным директором госкорпорации «Ростехнологии» Сергеем Чемезовым в присутствии Премьер-министра РФ Владимира Путина.

Доли в новой компании CNH-KAMAZ Industrial BV принадлежат партнёрам на равной паритетной основе. Деятельность нового СП будет осуществляться на производственных площадях ОАО «КАМАЗ» в г. Набережные Челны, которые в общей сложности составят более 50000 кв. метров. Произведённая техника предназначена для поставок, прежде всего, на внутренний рынок России, а впоследствии – и в другие страны СНГ. Запланированные начальные инвестиции в размере 70 млн. долларов США позволят выпускать до 4000 единиц техники в год, включая семейство комбайнов с двигателями мощностью 300 л.с., два вида тракторов с 300-535-сильными моторами, а также строительную технику.

«Создавая это совместное предприятие, мы стремимся существенно укрепить наши позиции на российском рынке, одном из важнейших в мире. Мы надеемся, что наше сотрудничество, благодаря передовым технологиям CNH и повышению производительности, будет способствовать развитию российской экономики», – заявил генеральный директор CNH International Франко Фузиньяни.

«Мы приступаем к практической реализации наших договорённостей. Уже в скором времени потребители сельскохозяйственной и строительной техники в России смогут приобрести высококачественную и высокотехнологичную технику CNH, произведённую в России, на нашем СП», – сказал генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

По условиям соглашения, компания CNH передаёт в СП ряд своих моделей и технологий и включит завод в Набережных Челнах в свою глобальную производственную сеть. Производство моделей будет осуществляться под торговыми марками New Holland Agriculture и New Holland Construction, включая компоненты и инструменты.

Производство сельскохозяйственной и строительной техники начнётся в апреле, а экскаваторных погрузочных машин New Holland Construction – в конце года. В течение следующих месяцев две компании планируют создать коммерческое СП по продвижению этой техники в России. Для заключения соответствующего соглашения необходимо получить предварительное одобрение Федеральной антимонопольной службы РФ.

Источник: пресс-служба ОАО “КАМАЗ”

Фото: oilgas.ru

ОАО «Татнефть» намерено заняться проектированием завода по промысловой переработке сверхвязкой нефти (СВН) по технологии, предложенной ГУП «Институт нефтехимпереработки» (ГУП «ИНХП», Уфа). В настоящее время институт приступил к подготовительной фазе разработки проектой документации, сообщает пресс-служба «Татнефти». Производственная мощность завода составит 300 тыс. тонн в год по сырью. О передвижных компрессорах информации пока нет.

Основными продуктами завода станут деасфальтизированная нефть и неокисленный (остаточный) дорожный битум, характеризующийся высокими экспплуатационными качествами, устойчивостью к процессам термоокислительного старения и лучшими адгезионными свойствами к минеральным компонентам асфальтобетонных смесей. Предусматривается возможность использования нефтяных дистиллятов, получаемых в ходе переработки, в качестве резервного топлива для парогенераторов. Вырабатываемый пар используется для разогрева СВН в пласте и для выработки электроэнергии.

Если данный проект подтвердит свою эффективность, предполагается создание подобных заводов непосредственно в местах добычи сырья.

Татарстан обладает значительными запасами сверхвязкой нефти, ресурсы, по разным оценкам, находятся в пределах от 1,5 до 7 млрд тонн. В 2006 году «Татнефть» начала опытно-промышленную разработку месторождений СВН. Основным объектом для разработки было выбрано Ашальчинское месторождение, где в 2009 году было добыто свыше 18 тыс. тонн СВН.

Фото: Татар-информ

Республиканская целевая программа «Развитие биотехнологии в РТ на 2010-2020 годы» будет реализована в Татарстане в два этапа. Об этом сообщил сегодня на заседании в Кабинете Министров РТ гендиректор ОАО «Татнефтехиминвест – холдинг» Рафинат Яруллин.

Заседание прошло под председательством Премьер-министра РТ Рустама Минниханова. Участники заседания обсудили концепцию программы “Развитие биотехнологии в РТ на 2010-2020 годы”.

По словам Рафината Яруллина, первый этап программы приходится на 2010-2015 годы, второй – на 2016-2020 годы. На первом этапе будет сформирован биотехнологический кластер республики, включающий в себя существующие и созданные вновь предприятия биотехнологического профиля, выстроенные взаимоотношения с научными, образовательными и производственными структурами республики. Также на данном этапе будут отработаны механизмы менеджмента и маркетинга, будут определены потребители продукции и рынки сбыта.

“Предполагается участие в кластере не менее 100 профильных предприятий с общим объемом продукции на уровне 1,5 процента ВРП. Планируется вовлечение в реализацию программы не менее 30 районов республики”, – сообщил докладчик.

“На втором этапе на базе созданного биокластера будет сформирован биорегион со 100-процентным вовлечением районов республики. Доля биотехнологической продукции на данном этапе будет составлять 3-5 процентов ВРП”, – отметил Рафинат Яруллин.

Источник: Татар-информ

Компанию General Electric на встрече представят исполнительный директор ООО «ДжиИ Энерджи» Руслан Николаевич Пахомов и корпоративный директор по работе с ОАО «Газпром» Томас Лиив.

Повесткой встречи кроме подписания протокола предусмотрено выступление Исполнительного Директора по направлению «Энергетика» ООО «ДжиИ Рус» Руслана Пахомова о состоянии развития проектов с предприятиями республики, обсуждение состояния дел по изучению вопросов локализации производства ДжиИ, согласование последующих шагов по направлениям.

Началу развития сотрудничества с компанией ДжиИ послужила встреча в Москве министра промышленности и торговли РТ Равиля Зарипова с руководством ООО «ДжиИ Рус», входящее в группу компаний General Electric, в августе 2009 года.

В октябре 2009 года состоялся визит в республику представителей компании ДжиИ Рус по различным направлениям деятельности с целью проведения встреч с республиканскими предприятиями и определения возможностей для взаимодействия и реализации совместных проектов. По итогам состоявшегося визита и последующих двусторонних переговоров хозяйствующих субъектов подготовлен протокол, определяющий направления сотрудничества с предприятиями в определенных сферах, включая вопросы организации производства компании ДжиИ на территории Татарстана.

Результатом проводимой работы станет организация встречи высшего руководства компании General Electric с руководством республики. Кроме того, стороны рассмотрят возможность подписания в 2010 году стратегического соглашения между Правительством Республики Татарстан и компанией General Electric (GE).

В настоящее время также развивается сотрудничество с компанией «ДжиИ Энерджи Енбахер», входящей в группу компаний General Electric. Так, в рамках визита официальной делегации Республики Татарстан 8-10 декабря 2009 года по итогам переговоров с генеральным директором компании «ДжиИ Энерджи Енбахер» Пради Иянки был подписан Протокол о сотрудничестве между Правительством РТ и данной компанией, направленный на использование в Татарстане современных энергосберегающих технологий.

Источник: пресс-служба Министерства промышленности и торговли РТ

Такой вывод можно сделать по итогам двух месяцев 2010 года. Наибольший номинальный прирост за два месяца, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (АППГ), у «КАМАЗа» – 494 единицы (с 2596 до 3090 единиц), на 19,0% больше, чем в 2009 году.

В то же время на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн за этот период всего продано 4778 единиц техники – соответственно, 1803 в январе и 2975 в феврале. Это в сумме на 263 единицы меньше, чем в начале 2009 года.

Общее падение по итогам двух месяцев по сравнению с АППГ на 5,2% вызвано снижением существовавшего уровня импорта при введении единого таможенного тарифа России, Беларуси и Казахстана с более высокими ставками таможенных пошлин, прежде всего, на подержанные седельные тягачи и автомобили в возрасте до 5 лет.

Экспорт автомобилей КАМАЗ за пределы России пока остаётся на уровне 2009 года.

Источник: пресс-служба ОАО “КАМАЗ”

Фото: oligarh.net

Бурной политической жизни Украины может позавидовать любое демократическое государство. Однако, как известно, любая медаль имеет две стороны, а запретную рыбку удобнее всего ловить в мутной воде. И лучшего времени для передела собственности, чем когда высшее руководство страны занято переделом власти, придумать трудно. Что и демонстрируют, нимало не стесняясь внимания Европы, наиболее одиозные представители украинского бизнеса.
Если пристально вглядеться в череду политических баталий и одновременно обратить внимание на то, чем же в это время занимаются хозяйствующие субъекты, становится ясно, что эти два процесса глубоко взаимосвязаны. Причем спешка определенных групп бизнесменов и ряда чиновников в период выборов была видна невооруженным глазом, ведь политический поезд премьер-министра Тимошенко стремительно уходил в прошлое, но и подолгу стоял на каждой станции. Так почему, пользуясь общей неразберихой, не попробовать открутить от этого «паровоза» ту или другую ценную «деталь»?

В последние недели возмущенная украинская (и не только) общественность стала очевидцем триумфального завершения грубой рейдерской атаки на государственный актив, значение которого трудно переоценить, – а именно на крупнейший в стране Кременчугский нефтеперерабатывающий завод «Укртатнафта». На сегодня счет 1:0 в пользу захватчиков – финансово-промышленной группы «Приват», получившей контроль над предприятием. И если новое руководство страны в самом ближайшем будущем не примет контрмеры, этот результат может остаться неизменным.

На самом деле борьба группы «Приват» за этот актив ведется уже давно. Начиная с 2007 года, когда на предприятии с применением силы и при поддержке украинских правоохранительных органов – а значит, и с одобрения ныне отставного Кабмина – произошла смена менеджмента, был принят ряд судебных решений, фактически выдавивший российскую «Татнефть» из акционеров этого изначально совместного предприятия. Тогда все действия людей «Привата» и ряда чиновников, незаконно получивших контроль над пакетом российских акций «Укртатнафты», объяснялись… необходимостью возврата предприятия под контроль государства. А сегодня, когда люди, покровительствующие «Привату», стремительно перестают олицетворять собой государство – компания на глазах у всех фактически перешла в частные руки.

Последовательность действий «Привата» практически безупречна, хотя и несколько дурно «пахнет». В июне 2009-го пакет из 18,3% акций «Укртатнафты» был продан «с аукциона» единственному участнику этого аукциона – компании «Корсан», до тех пор владевшей 1% «Укртатнафты», зато входящей в группу «Приват». Эта сделка прошла в присутствии прессы. О способе оплаты пакета объявленными 2 млрд. грн. можно только догадываться, ведь и покупатель, и продавец принадлежат группе «Приват»…

В минувшем январе еще один пакет акций в 28,8%, ранее принадлежавший Татарстану и управлявшийся татарским Минземимуществом, был продан аффилированной с группой «Приват» компании в обстановке строжайшей секретности. В итоге, «Приват» сконцентрировал 48% акций Кременчугского НПЗ. Такой пакет позволяет осуществлять полный операционный контроль над «Укртатнафтой» – хотя бы просто блокируя собрания, для проведения которых по закону необходимо участие не менее 60% акционеров. Не говоря уж о том, что теперь даже НАК «Нафтогаз Украины», через которую государство владеет своей долей в заводе, располагает меньшим пакетом – всего в 43% акций. А значит, такое соотношение долей позволяет рассчитывать на большинство голосов на собрании акционеров…

И «Приват» назначает на январь и февраль сразу шесть (!!!) собраний акционеров, которые как бы «случайно совпали» с периодом выборов президента Украины – а значит, и фактического паралича власти в стране. Результат был достигнут: в один из дней (даты до сих пор называются разные – ставший уже привычным информационный вакуум) собрание, факт которого до последнего момента отрицался как менеджментом «Укртатнафты», так и пресс-службой «Нафтогаза», все же состоялось.

Итоги его ошеломили многих. Были не только утверждены договоры купли-продажи двух пакетов акций НПЗ, но и избраны новые органы управления, лояльные группе «Приват», а заодно и изменен устав ЗАО «Укртатнафта». «Приват» получил пять из девяти мест в наблюдательном совете, при этом главой наблюдательного совета стал Валентин Франчук, коммерческий директор компании «Укрнафта», которую также контролирует группа «Приват». Изменилась и организационно-правовая форма – компания стала открытым АО – что дает возможность наблюдательному совету продать имущественный комплекс НПЗ без согласования с другими акционерами, включая государство…

Стоит ли удивляться, что представители «Татнефти», владеющей 8,6% компании, в наблюдательный совет не вошли?

Вероятно, предвидя подобные махинации, «Татнефть» заблаговременно обратилась с открытым письмом к «Нафтогазу Украины», предупреждая о недопустимости присутствия представителей НАК на собрании, с помощью которого рейдеры намеревались легализовать свой захват. В то же время закрепить статус основного владельца завода «Приват» мог только через уступчивость чиновников «Нафтогаза Украины», необходимых на собрании исключительно для обеспечения кворума. И хотя представители «Нафтогаза Украины» на собрании голосовали «против» всех «приватовских» решений (видимо, чтобы обезопасить себя от ответственности в дальнейшем), очевидно, что основную роль они сыграли: пришли на собрание и тем самым сделали его правомочным. А большего от них и не требовалось… ведь у «Привата» было большинство голосов.

Правда, Минтопэнерго Украины до поры формально выступало против участия «Нафтогаза» в том самом собрании акционеров, а глава министерства Юрий Продан ранее заявлял, что позиция госмонополии на собрании не была согласована с ним. Тем не менее, член комитета Верховной Рады по ТЭК Сергей Тулуб уверен, что одиозные решения акционеров «Укртатнафты» не могли быть приняты без ведома Кабмина. Чтобы чиновники из НАК в обстановке строжайшей секретности, не согласовав вопрос с профильным ведомством, фактически отдали группе «Приват» важнейший государственный актив? Да еще и бескорыстно, по доброте и простоте душевной? Извините, но поверить в такое трудно.

Напомним, «Укртатнафта» – один из первых по значимости объектов экономики Украины и один из последних объектов топливно-энергетического комплекса, еще сохранивший присутствие государства и не полностью отошедший в частные руки. К тому же в Украине только два крупных действующих нефтеперерабатывающих завода – Лисичанский и Кременчугский. Их производство напрямую влияет на предложения нефтепродуктов на внутреннем рынке Украины и, соответственно, на стоимость топлива как один из ключевых факторов экономики.

Цена на бензин для Украины – тема давнишняя и неизменно болезненная. И, по мнению независимых экспертов, нынешняя неслыханная активность подковерной схватки за активы НПЗ сама по себе является лучшим свидетельством: новые хозяева завода захватывают его явно не с целью сделать бензин дешевле…

И пока чиновники ЕС поздравляют избранного президента с образцовыми выборами, заявляют об уверенности в демократическом направлении движения страны, проблема «Укртатнафты» становится вопросом времени – причем для всех заинтересованных сторон. У каждой сделки есть своего рода «срок давности», по истечении которого фактическое положение дел как бы само собой признается легитимным. Сейчас каждый день промедления работает против государства – и соответственно, на рейдеров, в защиту их интересов.

Допустит ли окончательный уход предприятия в частные руки новое политическое руководство Украины – покажет время. Хотя такой исход представляется маловероятным. Как считает член комитета Верховной Рады по ТЭК Александр Гудыма, «учитывая желание Виктора Януковича укрепить отношения с Россией, думаю, точку в этом споре ставить еще рано».

Источник: Версии

Правительство Республики Татарстан и компания SOLLERS разработали совместную программу по предоставлению дополнительных скидок на новые автомобили Fiat, производимые на территории Татарстана и участвующие в государственном эксперименте по утилизации старых машин и субсидировании покупки новых автомобилей.

В частности, в дополнение к стандартной скидке в размере 50 тыс. рублей, которая гарантируется федеральной программой при покупке новой машины взамен старой, сданной на утилизацию, любой житель Республики Татарстан сможет получить дополнительные скидки: на легкие коммерческие автомобили FIAT Ducato они составят 100 тыс рублей, а на пассажирские автомобили FIAT Albea и FIAT Doblo Panorama – 40 тыс рублей.

Таким образом суммарный размер скидок для граждан Татарстана составит 150 000 рублей для FIAT Ducato и 90 000 рублей для легковых автомобилей FIAT Albea и FIAT Doblo Panorama. Соответственно, в рамках программы утилизации начальная цена FIAT Ducato для жителей Татарстана составит всего 490 000 руб. (!), FIAT Albea – 276 500 руб., а FIAT Doblo Panorama – 402 500 руб.

Приобрести автомобили Fiat с учетом новых скидок можно будет уже начиная с 12 марта 2010 года. Воспользоваться данным предложением смогут все жители Татарстана, которые сдадут в утилизацию свой старый автомобиль возрастом 10 лет и старше и будут приобретать новые машины через любой официальный дилерский центр FIAT на территории Республики. Кроме того, жители г. Набережные Челны и близлежащих городов смогут сдать в утилизацию старые авто и приобрести новые машины непосредственно через пункт приема и продажи машин, начавший работу на территории завода «СОЛЛЕРС-Набережные Челны».

Источник: пресс-служба Sollers

Фото: nnm.ru

Деловая репутация ОАО «КАМАЗ» оценена отечественными экспертами как одна из самых высоких по итогам 2009 года среди крупных компаний, действующих на территории России, и достойно представлена в аналогичных международных рейтингах.

Об этом говорят данные, опубликованные в первом в 2010 году номере международного научного журнала «Репутациология».

Положительного коэффициента в российском рейтинге деловой репутации за целиком кризисный 2009 год добилась только 21 крупная компания. «КАМАЗ», единственное машиностроительное предприятие в этом списке, занимает 6-е место с коэффициентом 0,75 (самый высокий – 0,96).

Построение международных рейтингов компаний по уровню деловой репутации осуществляет «Институт репутации» (г. Нью-Йорк, США). В опубликованном им рейтинге «Глобальный пульс репутации» по итогам 2009 года учитываются данные 600 крупных компаний мира. «КАМАЗ» вошёл в список «Топ-200», в котором ему отведено в нём 72-е место. Примечательно, что международный рейтинг ставит лидера отечественного грузового автопрома уже на 4-е место среди российских компаний – после продовольственного «Вимм-Билль-Данна», Сберегательного банка РФ и нефтяного «ЛУКойла».

Источник: пресс-служба ОАО “КАМАЗ”

Фото: lmv-ansat.ru

Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) вновь не хватает денег для того, чтобы обеспечить необходимое количество двигателей для самой брэндовой разработки отечественного авиапрома – регионального самолета Sukhoi SuperJet 100 (SSJ). Производитель двигателей SaM-146 для этих самолетов НПО «Сатурн» (Рыбинск, Ярославская область, входит в ОДК) просит у государства еще 8,4 млрд руб для запуска двигателей в серию.

О том, что производители двигателей вновь просят денежной господдержки, стало известно после встречи губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта (на территории этого региона производятся SSJ 100) с премьером Владимиром Путиным. Губернатор посетовал премьеру на то, что запуск полноценного производства самолета сдерживается отсутствием рыбинских двигателей. В «Сатурне» сочли эти слова несправедливыми. «Наши планы не менялись – в мае должна завершиться сертификация двигателя, в июне возобновятся поставки, что и зафиксировано в договорных обязательствах «Сатурна» и компании «Сухой». Всего до конца года мы изготовим 14 двигателей, в 2011 году, как и планировалось, — 48 единиц», — заявил прессе после встречи «Путин-Шпорт» управляющий «Сатурном» от имени ОДК Илья Федоров.

Вместе с тем топ-менеджер подчеркнул: для того, чтобы делать по полторы сотни SaM-146 в год (как того предусматривает минимальная программа производства SSJ 100), рыбинскому предприятию необходимо еще почти 9 млрд рублей госпомощи. «По первому траншу в размере 3 млрд рублей мы уже практически договорились, осталось утвердить схему выделения денег — через взнос в уставный капитал или другим способом», — прокомментировал он реакцию на эту просьбу федерального правительства в виде вице-премьера Сергея Иванова, который недавно посещал Рыбинск.

В ОДК утверждают, что эти деньги нужны рыбинскому предприятию для закупки оборудования для технического перевооружения завода. Мысль понятна, однако создается ощущение, что двигатель SaM-146 превратился из средства движения самолета в политическое средство. Сначала госхолдинг «Оборонпром» [1], не жалея сил и государственных денег, три года «выбивал» с «Сатурна» его прежних владельцев во главе с генеральным директором объединения Юрием Ласточкиным. Затем начал накачивать его бюджетными деньгами – в октябре прошлого года под госгарантию РФ на 10 млрд рублей и поручительство «Оборонпрома», вошедшему в ОДК «Сатурну» госбанк ВТБ дал кредит на 14,3 млрд рублей для «финансирования текущей хозяйственной деятельности», а также на погашения кредитов, ранее предоставленных компании ВТБ и другими банками. В итоге – ОДК и «Сатурн» сейчас опять просят у государства денег для SaM-146.

Эта ситуация – когда амбиции государственных управленцев приводят к высоким казенным тратам и срыву сроков проектов с высокой степенью интеграции, в ближайшее время может, уже в другой форме, проиграться и в вертолетостроении. По сути, после истории с «Сатурном» в России сейчас осталось только одно крупное предприятие, производящее газотурбинные авиационные двигатели и установки на их основе, и не вошедшее в ОДК – «Казанское моторостроительное производственное объединение» (КМПО). Произошло это, на наш взгляд, исключительно из-за «особых» политических отношений между Казанью и Москвой. Там же, в столице Татарстана, расположен и Казанский вертолетный завод (КВЗ), входящий (через «Росвертол») в уже упоминавшийся госхолдинг «Оборонпром». «Визитной карточкой» КВЗ, наравне со средним многоцелевым вертолетом Ми-38, является легкий многоцелевой вертолет «Ансат», который целиком создан конструкторским бюро казанского завода, может производится серийно и обладает прекрасными экономическими характеристиками (по сравнению с Ми-8 при еженедельном использовании этой машины по 4−5 часов экономия топлива достигает 140 тыс. литров в год).

Вертолет существует в различных модификациях, включая транспортную, пассажирскую, санитарную, аварийно-спасательную, учебно-тренировочную и патрульную. В 2007 году руководство Военно-воздушных сил России объявило о том, что выбрало казанскую машину в качестве нового учебного вертолета для замены Ми-2У, созданного в 70−е годы прошлого века (учебный «Ансат-У» — это единственный российский вертолет, оснащенный цифровой электрической системой дистанционного управления (КСУ-А), которая позволяет имитировать режим выключения двигателя без его остановки). Машина имеет взлетную массу около 3300 кг, способна перевозить до 1300 кг грузов на расстояние до 520 км при скорости до 240 км в час. В пассажирской модификации «Ансат» может взять на борт до девяти человек.

Вот такая замечательная машина, первый экземпляр которой взлетел десять лет назад. Но за это время КВЗ удалось продать лишь три-четыре десятка вертолетов. Одна из причин этого – двигатель. На машину ставятся по два двигателя РW-207K стоимостью около 300 тыс. долларов каждый разработки канадской фирмы Pratt & Whitney. Пропорционально возрастанию интереса к «Ансату» со стороны российских военных увеличивались (благодаря, в первую очередь, США) и сложности с поставками двигателей этой фирмы и на «Ансат», и на Ми-38, который должен придти на смену весьма популярному в мире российскому вертолету Ми-8\17. Один из выходов – устанавливать на казанские легкие вертолеты изделия украинского «Мотор Сич», производимые по лицензии на КМПО – накануне праздников стороны как раз подписали на эту тему программный контракт. ««Трудозатраты будут пятьдесят на пятьдесят», — сказал журналистам председатель совета директоров украинского концерна Вячеслав Богуслаев. Гендиректор КМПО Дамир Каримуллин, в свою очередь, уточнил, что его предприятие будет изготавливать «не менее 50 двигателей в первый год работы». В принципе, все логично – украинский турбовальный двигатель МС-500В дешевле, чем канадский, проще в эксплуатации, менее «политизирован». К тому же «Мотор Сич» готов делать его в Казани, а затем осуществлять послепродажное обслуживание.

Однако, окончательное решение о том, будет ли этот двигатель устанавливаться на «Ансате», принимает «Оборонпром». А у этого госхолдинга есть целая двигателестроительная корпорация, одним из основных направлений которой является разработка и создание вертолетных двигателей. «Для того чтобы нам начать полноценное производство двигателей для «Ансата», еще требуются гарантии государства, что производителем будет именно КМПО, а не предприятия «Оборонпрома», — осторожно заметил на эту тему топ-менеджер не входящего в ОДК предприятия – заместитель генерального директора по экономике и финансам КМПО Владислав Карпов. Таким образом, как и в случае с «Сатурном», возникает коллизия. Или «Оборонпром» отдает комплектацию «Ансата» независимому от него тандему КМПО и «Мотор Сич» и тогда уже в самое ближайшее время эта удачная разработка казанских вертолетостроителей массово поднимается в небо. Или, играя на амбициях, заявит, что его ОДК «сама справиться». Тогда «Ансат» рискует зависнуть как и Sukhoi SuperJet 100 – самолет уже есть, а двигателей для него пока нет.

Источник: Эксперт

Источник: novoskop.ru

В России наибольшая доля граждан, довольных своей жизнью, приходится на Тюменскую область. Таковы данные опроса Центра стратегических исследований компании «Росгосстрах», проведенного этой зимой. Опросы про удовлетворенность своей жизнь. проводились в 138 крупных, средних и малых городов, расположенных в восьми регионах России.

В Тюменской области 81% респондентов ответил, что они полностью или в основном довольны своей жизнью. На втором месте в этом рейтинге стоит Москва (80%), за ней следуют республика Татарстан (78%), Санкт-Петербург (78%), Свердловская область (77%), Красноярский край (74%), Московская область (73%) и Ленинградская область (71%), сообщает РИА «Новости».

Если говорить о городах, то больше всего довольны жизнью жители Елабуги, Нижнекамска и Ханты-Мансийска. «Исследование показало, что большое число городов, в которых доля довольного жизнью населения превышает 80%, связано с нефтедобычей и нефтепереработкой»,— говорится в сообщении компании. Наименьшая доля населения, довольного своей жизнью, отмечена в городах Тихвине, Пикалеве (Ленинградская область), Назарове и Минусинске (Красноярский край). «Однако и здесь доля тех, кто доволен своей жизнью, не опускается ниже 56% населения»,— констатируют эксперты страховщика.

Источник: GZT.RU

Считается, что высокая стоимость нефти позволит в 2010 году повысить прибыль от экспорта газа в Европу и Турцию. «Сейчас компания наращивает добычу природного газа и рассчитывает, что его цена для европейских потребителей составит $326 за тысячу кубометров. В своих планах менеджмент исходит из положения, что кризис в мировой экономике завершается. Между тем в Европе он только набирает остроту и это сыграет свою роль», – говорит Борис Кагарлицкий, Директор ИГСО. По его словам, ожидание «Газпрома», что докризисный объем сбыта газа восстановится в 2011-2012 годах, противоречит процессам в глобальном хозяйстве. Для мировой экономики 2010 год станет более тяжелым, чем 2009 год. Потребление газа снизится.

«Газпром» рассчитывает, что новые газопроводы позволят довести газ до большего числа потребителей и принудить Украину и Беларусь больше платить за российский газ. «Произошедшее в ЕС падение потребления корпорация не анализирует, а экономическую ситуацию в Восточной Европе – игнорирует. Между тем в Европе сложились предпосылки для нового витка кризиса и очередного сокращения спроса на газ. Его снова потребуется меньше. Конкуренция возрастет и «Газпром» вынужден будет или терять сбыт быстрее других или, опережая соперников, играть на понижение», – полагает Василий Колташов, руководитель Центра экономических исследований ИГСО. Он убежден, что Греция, Испания, Португалия и Италия недолго останутся негативными лидерами Старой Европы. «Благополучные» Франция и Германия продемонстрируют в 2010 году более высокие, чем в 2009 году темпы падения производства и доходов населения. В Восточной Европе ситуация будет особенно плохой. Снижение цен на газ станет неотвратимым.

В 2009 году «Газпром» столкнулся со значительным падением сбыта газа. Выручка корпорации сократилась, а задолженность вновь начала расти. За 2009 год долги компании приблизились к $60 млрд. Добыча газа сократилась на 16%. Из 462 млрд. кубометров полученного газа на рынках дальнего зарубежья «Газпром» продал 140 млрд. кубометров, что на 20 млрд. кубометров меньше чем в 2008 году. Выручка от продажи газа в России оказалась больше экспортной. Повышение средней цены за тысячу кубометров газа для стран постсоветского пространства на $50 (до $209) привело к реализации всего 53 млрд. кубометров. В 2008 году поставки газа на эти рынки составляли 97 млрд. кубометров.

В Европе за 2009 год обозначился рост предложения африканского и азиатского газа. Норвегия пошла на скидки, что позволило увеличить продажи. «Газпром» сохранял прежнюю ценовую политику, продолжая играть на повышение на фоне уходящего вниз рынка. В Германии цена корпорации ($270 за тысячу кубометров) в 1,5 раза превышала спотовую цену газа ($174 за тысячу кубометров). В результате европейские потребители начали добиваться перехода к более гибким ценам и сокращению минимального уровня отбора газа на 15% (до 70% от поставляемого объема). В России цена газа в 2010 году может быть повышена, чтобы компенсировать потери от сокращения экспортной выручки. «Газпром», однако, столкнется с уменьшением потребления газа в России и может спровоцировать его ускорение с помощью повышения цен.

Василий Колташев прокомментировал “еТатар” ситуацию на внутреннем рынке России: “Газпром”, вероятно, постарается компенсировать внешние потери в прибыли за счет внутреннего рынка. Логично ожидать, что цены на газ в 2010 году поднимутся. Прикрыто это, вероятно, будет “благим” стремлением приблизить внутренние цены к мировым, то есть якобы сделать наконец сбыт газа в России рентабельным. Рост цен будет иметь самые дурные последствия для национальной промышленности и потребительского рынка. Он обострит противоречия между монополиями разного профиля, что со временем найдет отражение и в политике. Население врядли сразу отреагирует активно на новые цены на газ. Но к 2011 году ситуация в экономику усугубится и новые повышения цен на газ могут уже встретить более жесткий протест.”Газпром” при этом останется в тупике: финансовое состояние корпорации за 2010 год осложнится и вопрос сбыта встанет острее.”

Фото: e-vid.ru

Fitch Ratings подтвердило рейтинги химической компании ОАО “Казаньоргсинтез” (Татарстан) и заявило, что не ожидает какого-либо воздействия на рейтинги компании в связи с предложением держателям облигаций о добровольном обмене и запросом согласия на изменение условий соглашения.

Проведенные рейтинговые действия:

долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) подтвержден на уровне RD;

краткосрочный РДЭ подтвержден на уровне D;

рейтинг приоритетных необеспеченных облигаций, представляющих собой участие в кредите, объемом $200 млн (”еврооблигации”) подтвержден на уровне C, рейтинг возвратности активов RR6.

В случае успешной реализации предложения от 1 марта, это стало бы важным шагом в рамках плана группы по реструктуризации долга и может несколько снизить обеспокоенность относительно ликвидности в будущем применительно к еврооблигациям “Казаньоргсинтеза” на $200 млн с погашением в октябре 2011 года. Тем не менее рейтинги продолжают отражать различные неразрешенные события дефолта и неопределенность по поводу результатов проводимой реструктуризации долга.

Fitch не рассматривает предлагаемый обмен как принудительный обмен долга. Получение пятилетних кредитных линий на 20 млрд руб. и 15 млрд руб. от Сбербанка (BBB/прогноз “стабильный”/F3) (напрямую и через акционера ТАИФ) улучшило краткосрочные позиции ликвидности компании и несколько снизило вероятность дефолта или неплатежеспособности в случае, если обмен не будет успешным. Однако Fitch полагает, что реструктуризация остается непростой задачей, и указывает, что кредиторы “Казаньоргсинтеза” в настоящее время являются в значительной мере субординированными относительно Сбербанка, который пользуется преимуществами за счет государственных гарантий, а также обеспечения в виде основных средств группы и доли ТАИФ в компании в размере 50,24%. “Казаньоргсинтез” имеет значительную долговую нагрузку и существенные потребности в денежных средствах в краткосрочной-среднесрочной перспективе, включая рефинансирование банковских заимствований и облигаций приблизительно на 30 млрд руб., накопленные невыплаченные проценты, неуплаченные суммы, причитающиеся поставщикам, а также потребности в оборотном капитале и капвложениях.

Fitch отмечает, что предлагаемый добровольный обмен и запрос согласия на изменение условий включает существенное сокращение договорных условий относительно первоначального кредитного соглашения. Предлагается обмен на денежные средства менее чем по номинальной стоимости (90%) с предоставлением согласия на принятие условий, существенно ухудшающих позиции держателей облигаций, которые решат не воспользоваться предложением об обмене или не дадут согласия на изменение условий соглашения. Так, в связи с предложением, держателей облигаций просят проголосовать по двум чрезвычайным решениям о внесении различных поправок в первоначальное соглашение. Эти решения включают продление срока погашения облигаций до 2015 года с 2011 года, исключение положений, ограничивающих предоставление активов в виде обеспечения и объемы задолженности, а также разрешение на несоблюдение условий (вейвер) в отношении какого-либо случая дефолта, который произойдет до даты второго чрезвычайного решения. Держатели облигаций могут проголосовать в пользу предлагаемых поправок, воспользовавшись предложением о выкупе или путем предоставления согласия на изменение условий соглашения. В случае их утверждения, чрезвычайные решения будут обязательными для всех держателей облигаций, включая тех, кто не воспользуется предложением о выкупе и не даст своего согласия. В то же время Fitch отмечает, что это обусловлено слабой защитой по первоначальному соглашению, которое позволяет принятие существенных поправок 75% голосов при кворуме минимум в два инвестора, владеющих не менее двух третей совокупной непогашенной основной суммы долга. В качестве небольшого сглаживающего факторы, “Казаньоргсинтез” предложил держателям облигаций увеличение купона до 10% с 9,25%.

Долгосрочный и краткосрочный РДЭ компании будут оставаться соответственно на уровнях RD и D до тех пор, пока “Казаньоргсинтез” не завершит реструктуризацию существующего долга и, по мнению Fitch, не будет способен соблюдать новые условия, о которых договорится с кредиторами.

Источник: Fincake

Фото: rmnt.ru

Попытки России создать позитивный имидж надёжного поставщика энергоносителей и благоприятного места для инвесторов играли существенную роль в российской политике. Для достижения этой цели российское правительство и госкомпании нанимали западные PR-компании для пропаганды полезности сотрудничества с Россией.

Записи о таком сотрудничестве можно найти в реестре Министерства юстиции США. Наиболее заметный из контрактов был заключён между правительством России и компанией Ketchum Inc. (Нью-Йорк) для обеспечение “информационной поддержки” России во время саммита “Большой восьмёрки” в июле 2006 года на срок до 31 декабря того же года. Сумма контракта – 2 млн. долларов.

Следующий между этими двумя сторонами на 845 тыс. долларов был заключён в январе 2007 года с целью “продвижения темы энергетической безопасности”. В отчёте Ketchum для минюста было сказано, что её усилия будут сосредоточены на правительствах и СМИ стран-членов Всемирной торговой организации, таких, как США, Великобритания, Франция, Германия, Япония и Канада, с упором на разъяснение целей политики энергобезопасности, вступление России в ВТО и продвижение России как страны, дружественной к инвесторам.

GPlus Europe – подразделение Ketchum – было нанято Кремлём в 2007 году для улучшения взаимодействия со СМИ. Они подписали соглашение о работе с прессой и правительствами, которые подразумевало работу GPlus в Брюсселе и Париже, а также субподряды для агентств Dimap в Берлине и Reti в Риме. GPlus также была нанята “Газпромэкспортом” для укрепления своего имиджа и имиджа “Газпрома” как абсолютно прозрачных компаний. По этому контракту от GPlus работало 14 человек, из них четверо в Германии.

Однако работа GPlus этим не ограничивалась. В 2008 году компанию раскритиковали их брюссельские коллеги из Aspect Consulting за поддержку России в войне с Грузией и фактическое участие в российской пропагандистской компании. Aspect Consulting, нанятые правительством Грузии, заявили в беседе с PRWeek: “Есть агентства, которые работают на Россиию… Непонятно, как они могут себя нормально чувствовать при этом”.

25 января 2009 года, в разгар российско-украинских разногласий по газовому вопросу, GPlus была исключена из реестра лоббистов Евросоюза из-за того, что не предоставила данные о трёх своих клиентах. Питер Гилфорд, один из основателей компании, сказал, что при включении в реестр лоббистов комиссия была предупреждена о том, что у GPlus есть ранее заключённые соглашения о конфиденциальности с компаниями, которые не хотели бы раскрывать своё инкогнито. Двое из них уже не работают с фирмой.

“Мы были максимально прозрачны”, – заявил Гилфорд. Репутация Ketchum, тем не менее, может пострадать ещё больше по мере того, как будет появляться новая информация о деятельности “Газпрома” в области газовой торговли.

По материалам Asia Times

Фото: rtpp.ru

В преддверии сегодняшней коллеги Министерство промышленности и торговли РТ опубликовало некоторые статистические данные по прошедшему году.

Объем промышленного производства в республике за 2009 год составил 860 млрд.рублей. Падение промышленного производства – 8,5%, в Российской Федерации – 11%, по Приволжскому Федеральному округу- 13%.

По итогам 2009 года сальдированный финансовый результат предприятий промышленности составил 90 млрд. рублей, что на 12% выше уровня прошлого года.
Максимальный положительный финансовый результат демонстрируют предприятия по добыче полезных ископаемых– 83 млрд. рублей. В то же время в производстве транспортных средств и оборудования получен убыток в размере 10 млрд. рублей.

Среднемесячная заработная плата в промышленности в 2009 году составила 16 тысяч 900 рублей, что практически соответствует уровню прошлого года (17 тысяч рублей).

Среднесписочная численность работающих в промышленности за 2009 год составила 362 тыс. 800 человек, что на 5% ниже уровня прошлого года. В 2009 году направлены на общественные работы и временно трудоустроены более 87 тысяч работников промышленных и торговых предприятий и организаций.

Объем инвестиций в основной капитал в промышленности Татарстана по итогам 2009 года составил 145 млрд. рублей, что на 11% выше уровня 2008 года. Основная доля инвестиций приходится на«Татнефть», группу компаний «ТАИФ», компании энергетического комплекса, «КАМАЗ».

Публикации по теме

• Каждое третье предприятие России – в убытке (0)

Фото: www.autowp.ru

Напомним, что делегация Татарстана во главе с Рустамом Миннихановым вчера отправилась в Индию. В составе делегации – генеральный директор ОАО «КАМАЗ» Сергей Когогин.

Сборочное производство грузовиков «КАМАЗ» будет осуществлять совместное предприятие «КАМАЗ Вектра моторз Лимитед». Предприятие основано ОАО «КАМАЗ» и британско-индийской компанией «Вектра».

Непосредственно сборочное производство размещено в городе Хосур, (штат Тамил-Наду, Индия).

Как сообщил помощник Премьер-министра РТ по внешнеэкономической деятельности Искандер Муфлиханов, сегодня в рамках визита в Индию глава Правительства Татарстана Рустам Минниханов встретился с директором компании «Вектра групп» г-ном Риши.

До начала церемонии открытия Рустам Минниханов и сопровождающие его лица осмотрели производственную базу, офис совместного предприятия «КАМАЗ Вектра моторз Лимитед», а также сборочный конвейер.

Как сообщалось ранее, текущая мощность сборочного производства на площадке Хосур оценивается в 2500 автомобилей в год (такого объема планируется достигнуть в 2012 году).

В 2010 году предполагается произвести и реализовать 1000-1200 автомобилей.

Максимально возможный объём производства на имеющихся площадях – до 5000 автомобилей в год.

Первой моделью для автомобильного рынка Индии стал хорошо известный в России четырехосный строительный самосвал КамАЗ-6540. Для окончательной отладки производственного процесса из Набережных Челнов было отгружено 130 сборочных комплектов деталей, сообщает РИА Новости.

“По замыслу учредителей, СП должно стать производственным и конструкторским центром для развития бизнеса ОАО “КамАЗ” в тех странах Азиатско-Тихоокеанского региона и Африки, где принято левостороннее движение транспорта. Этот центр будет проводить разработку нового продукта с учетом требований местных потребителей и локализацию производства автомобилей”, – отмечается в пресс-релизе ОАО “КамАЗ”.

Публикации по теме

• Татарстанцы в рейтинге самых богатых граждан России (0)

Публикации по теме

• Турки заинтересованы в ОЭЗ «Алабуга» (0)
• Роальд Сагдеев поможет открыть в США офис Инвестиционно-венчурного Фонда Татарстана (0)

Во встрече приняли участие первый заместитель министра Владимир Соловьев, заместитель министра Артур Фатыхов. Напомним, что 14 февраля между Территориальным управлением РосОЭЗ по РТ и компанией «Кастамону Энтегре», которая входит в холдинг «Хаят», был подписан протокол о намерениях. В рамках проекта сторонами были созданы рабочие группы по проекту на территории ОЭЗ «Алабуга», в настоящее время ведется работа по подготовке к реализации проекта.

Компания «Кастамону Энтегре» рассматривает возможность строительства на территории ОЭЗ «Алабуга» завода по производству ДСП и МДФ. Предполагаемый проект на первой стадии реализации на территории Татарстана оценивается в 70 миллионов евро. Для реализации инвестиционного проекта необходимы 40 гектаров земли, 40 млн. кубометров природного газа и 5 мегаВатт электроэнергии. Годовая потребность в сырье на первом этапе составит 450 тыс. тон промышленного леса (сосна, береза, осина диаметром от 5 до 30 см.).

Напомним, что компания «Кастамону Энтегре» приступила к проработке возможности размещения на территории Республики Татарстан деревообрабатывающего завода по производству МДФ и ДСП еще в октябре 2008 года. Результатом проведенной работы стало подписание протокола о намерениях между Территориальным управлением Федерального агентства по управлению особыми экономическими зонами по Республике Татарстан и компанией «Кастамону Энтегре», которое состоялось 14 февраля 2009 г. в ходе работы Татарстано-Турецкого бизнес-форума в период визита в Республику Татарстан делегации Турции во главе с Президентом Турецкой Республики Абдуллахом Гюлем.

Отметим, что в состав холдинга “Хаят” входят ведущие турецкие компании химической и деревообрабатывающей отраслей. Общий годовой оборот группы компаний “Хаят” в 2008 году составил около $1,5 млрд.

Публикации по теме

• Состоялось совещание по вопросам развития особой экономической зоны (ОЭЗ) «Алабуга» (0)
• Объявлен конкурс на лучшие товары РТ-2010 (0)
• Казанские мебельщики встретились с итальянским товаропроизводителем (0)
• В Казани обучали бережливому производству (0)

Фото: сайт Министерства промышленности и торговли

Семинар прошел в режиме видео конференции, в нем приняли участие руководители министерств, организаций, вузов, промышленных и торговых предприятий, исполкомов муниципальных образований.

В своем вступительном слове министр промышленности и торговли РТ Равиль Зарипов сказал: «Технологии «Бережливого производства» позволяют без особых капиталовложений добиваться ощутимого экономического эффекта. Такие технологии уже внедряются на ряде предприятий Татарстана – на КАМАЗе, КВЗ, КМПО, ЕлАЗе и др. Но эти технологии можно внедрять и добиваться повышения эффективности работы и в офисах, и в государственных учреждениях, и в учебных заведениях».

Как рассказывал о своей методике сам Майкл Томас Вэйдер, во время своих выступлений в России, «принципы Lean Production – это система простых решений для устранения скрытых потерь, организации производства товаров и услуг быстро и качественно, с целью удовлетворить потребности заказчика. Топ-менеджерам следует начать с учета количества сырья и материала, находящегося в работе на данный момент (сделать «поляройдный снимок» текущего положения на предприятии). Затем спросить себя и своих инженеров «Как можно сократить эти фонды?». Далее необходимо полностью рассмотреть один из процессов производства на предприятии и вычислить, сколько времени (часов, дней или недель) занимает процесс от поступления сырого материала на предприятие до получения конечного продукта заказчиком. Важно также замерить, какое расстояние преодолевает одна сырая деталь (заготовка, материалы) до участка обработки и до выдачи ее в готовом виде заказчику. Если три вещи – цена, время и расстояние – изучены, менеджеры уже имеют три хороших стартовых точки для улучшения процесса производства, используя инструменты Lean».

Публикации по теме

• Турки заинтересованы в ОЭЗ «Алабуга» (0)
• Сессия (11)
• Объявлен конкурс на лучшие товары РТ-2010 (0)
• Молодежь обучат инвестировать в себя (0)
• Казанские мебельщики встретились с итальянским товаропроизводителем (0)
• Виртуал бизнес-студентов и топ-менеджеров (0)
• В Татарстане может появиться филиал Университета Колорадо (0)